El PE compraría un avión por U$S 6 millones

El Gobierno provincial pretende comprar un avión, para viajes sanitarios o ejecutivos, por un monto superior a los U$S 6 millones, según el documento oficial al que tuvo acceso LA GACETA.El escrito, en análisis por la Secretaría General de la Gobernación, sostiene que la compra del helicóptero Bell 407, en junio de 2004 a un monto de U$S 1,8 millón, significó el comienzo de un plan de equipamiento para la Dirección de Aeronáutica. "Hace 10 años que la Provincia se encuentra aislada aeronáuticamente. La falta de disponibilidad de un avión propio y en condiciones limitan las soluciones que necesita toda la población", expresa.
Ahora, el Poder Ejecutivo evalúa la adquisición de un Cessna Citation Bravo CE-550, cuyo costo en el mercado alcanza los U$S 6 millones. El avión tiene capacidad para trasladar a siete u ocho pasajeros y puede alcanzar una velocidad de 745 kilómetros por hora. Se trata, además, de uno de los modelos exclusivos para viajes ejecutivos y para traslados de urgencia, ya que puede ser dotado con tecnología de punta en equipamiento sanitario de alta complejidad.
"Hoy, que podemos adquirir una aeronave que será de todos los tucumanos sin desatender las soluciones urgentes, debemos hacerlo. Una gestión de gobierno seria piensa en lo coyuntural, pero también en lo estructural. Contar con un avión para el transporte de pasajeros con toda la tecnología sanitaria no es un lujo, es una obligación del Estado", remarca el escrito. Justifica la necesidad de la compra, también, en que sólo en el último año el Gobierno realizó más de 20 traslados de urgencia, para los cuales debió contratar a empresas privadas. Cada viaje sanitario a la Capital Federal tiene un costo de entre $ 10.000 y $ 15.000.

Horas en el aire
Mediante un informe oficial, el director de Aeronáutica, Gustavo Adolfo Turco, detalló que entre 2004 y lo que va de este año, el Siprosa ordenó 13 traslados, el Subsidio de Salud concretó cinco viajes y la Aseguradora de Riesgos de Trabajo (ART) de la Caja Popular de Ahorros solicitó dos traslados, sólo en lo sanitario.
"Desde octubre de 1993 hasta 1995, cuando la Provincia contaba con las dos aeronaves en condiciones de volar, se concretaron aproximadamente 700 horas de vuelo. De ese total, un 90% correspondía al traslado de pacientes en condiciones críticas, mientras que sólo un 10% capitalizaba a los vuelos de mantenimiento y de funcionarios", afirmó Turco en un escrito dirigido al secretario General de la Gobernación, Antonio Jalil.
El funcionario, además, recordó el accidente que sufrió, durante la primera semana de noviembre en San Juan, un contingente de obreros golondrina de Tucumán. "Se debió apelar al traslado terrestre de ocho pacientes. En una palabra, hoy no se cuenta con medios materiales para asistir a la cantidad de servicios que se solicitan para la evacuación de pacientes hacia centros de mayor complejidad", concluyó Turco.