BUENOS AIRES.- La empresa Ferrocentral SA, concesionaria del tren de pasajeros entre Tucumán y Buenos Aires, prometió efectuar una inversión global cercana a los $ 200 millones en la recuperación del sistema ferroviario. El anuncio fue efectuado ayer por el presidente de la firma, Héctor Cimo, durante la reinauguración del ramal.
La tradicional campana sonó a las 18 en punto, desde el andén siete del ex ferrocarril Mitre.
En ese momento, funcionarios e invitados especiales subieron a los remozados vagones del tren, que llegará a Tucumán hoy a las 20, luego de pasar por Rosario, por Santa Fe y por Santiago del Estero. Al momento del arribo de la formación a la estación Mitre se realizará el acto de recepción, al que asistirán funcionarios nacionales y provinciales.
Mezclados con funcionarios de estricto traje y celular, subieron al tren en el viaje inaugural pasajeros tucumanos especialmente invitados, que manifestaron su alegría mientras preparaban sus cámaras de foto y de video.
Para recrear el espíritu que animó a inaugurar este tren a fines del siglo XIX y, como una forma de homenaje, personas vestidas con indumentaria de la época recorrían los coches y saludaban a los invitados.
Inversiones
"Es muy difícil recuperar 20 años de desinversión en materia de ferrocarriles, aunque muchos digan que 20 años no son nada", destacó en su discurso el secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime. El funcionario aseguró que esta recuperación "es una de las políticas centrales del gobierno, y no se podría efectuar sin los trabajadores ni los empresarios".
El Gobierno nacional otorgó la concesión a la firma Ferrocentral, fusión de las empresas Ferrovías y Nuevo Central Argentino, que ya posee la concesión del ramal Retiro-Córdoba, inaugurado en marzo de este año.
Esta empresa tendrá en forma temporaria la concesión hasta que el Gobierno llame a una licitación para administrar el ramal.
"En las obras ejecutadas para el servicio de Retiro-Tucumán, para material rodante se repararon 22 coches, con una inversión aproximada de $ 13 millones. La reparación de tres locomotoras significó una inversión aproximada de $ 5,4 millones", señaló el titular de Ferrocentral.
Cimo explicó que la firma concretará una importante obra de infraestructura entre Zárate y Tucumán, que demandará unos $ 120 millones. "Además, se van a construir y a reparar las instalaciones ferroviarias en Tucumán, Retiro y estaciones intermedias con una inversión aproximada de $ 9 millones", consideró.
"Fueron reparados 15 coches -prosiguió- y dos locomotoras con una inversión cercana a los $ 3,9 millones", dijo. Remarcó que, en infraestructura, se mejoraron las vías entre las ciudades de Córdoba, Rosario y Retiro con un costo de $ 15 millones.
"Todo esto hace un total aproximado de $ 200 millones entre las obras ejecutadas y a ejecutar", destacó el presidente de Ferrocentral. (DyN-Télam-NA)
La tradicional campana sonó a las 18 en punto, desde el andén siete del ex ferrocarril Mitre.
En ese momento, funcionarios e invitados especiales subieron a los remozados vagones del tren, que llegará a Tucumán hoy a las 20, luego de pasar por Rosario, por Santa Fe y por Santiago del Estero. Al momento del arribo de la formación a la estación Mitre se realizará el acto de recepción, al que asistirán funcionarios nacionales y provinciales.
Mezclados con funcionarios de estricto traje y celular, subieron al tren en el viaje inaugural pasajeros tucumanos especialmente invitados, que manifestaron su alegría mientras preparaban sus cámaras de foto y de video.
Para recrear el espíritu que animó a inaugurar este tren a fines del siglo XIX y, como una forma de homenaje, personas vestidas con indumentaria de la época recorrían los coches y saludaban a los invitados.
Inversiones
"Es muy difícil recuperar 20 años de desinversión en materia de ferrocarriles, aunque muchos digan que 20 años no son nada", destacó en su discurso el secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime. El funcionario aseguró que esta recuperación "es una de las políticas centrales del gobierno, y no se podría efectuar sin los trabajadores ni los empresarios".
El Gobierno nacional otorgó la concesión a la firma Ferrocentral, fusión de las empresas Ferrovías y Nuevo Central Argentino, que ya posee la concesión del ramal Retiro-Córdoba, inaugurado en marzo de este año.
Esta empresa tendrá en forma temporaria la concesión hasta que el Gobierno llame a una licitación para administrar el ramal.
"En las obras ejecutadas para el servicio de Retiro-Tucumán, para material rodante se repararon 22 coches, con una inversión aproximada de $ 13 millones. La reparación de tres locomotoras significó una inversión aproximada de $ 5,4 millones", señaló el titular de Ferrocentral.
Cimo explicó que la firma concretará una importante obra de infraestructura entre Zárate y Tucumán, que demandará unos $ 120 millones. "Además, se van a construir y a reparar las instalaciones ferroviarias en Tucumán, Retiro y estaciones intermedias con una inversión aproximada de $ 9 millones", consideró.
"Fueron reparados 15 coches -prosiguió- y dos locomotoras con una inversión cercana a los $ 3,9 millones", dijo. Remarcó que, en infraestructura, se mejoraron las vías entre las ciudades de Córdoba, Rosario y Retiro con un costo de $ 15 millones.
"Todo esto hace un total aproximado de $ 200 millones entre las obras ejecutadas y a ejecutar", destacó el presidente de Ferrocentral. (DyN-Télam-NA)
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