El tren de pasajeros volverá con una frecuencia semanal

El tren de pasajeros Jardín de la República arribará a Tucumán el martes, después de 421 días de parálisis. Pero, luego del viaje inaugural, podrían transcurrir unos cuantos días más hasta que la formación vuelva a tocar andén en la vieja Estación Mitre. El vocero de la empresa Ferrocentral, Martín Hadida, explicó a LA GACETA que la fecha de regularización del servicio será determinada por el Gobierno nacional. "Estimamos, por lo que nos dijeron, que a fines de noviembre ya concretaríamos una salida semanal. La decisión final está en manos de ellos", aclaró.
La firma Ferrocentral, una fusión entre Nuevo Central Argentino y Ferrovías, se hará cargo del ramal en forma provisoria, hasta tanto culmine el proceso licitatorio iniciado por la Secretaría de Transporte de la Nación. La compañía presta idéntico servicio, desde abril, entre Córdoba y Retiro.
Si bien no está definida la fecha de salida del tren, en un primer momento sólo tendrá una frecuencia semanal, puesto que la misma formación que opera en Córdoba será utilizada en el ramal Tucumán-Buenos Aires. "Se trata de locomotoras y coches remodelados, que se encuentran en muy buenas condiciones", sostuvo Hadida.
Destacó, además, que las máquinas explotadas por la ex concesionaria, NOA Ferrocarriles, fueron cedidas hace dos semanas a la empresa por las autoridades nacionales, pero que aún no serán puestas en circulación. "Esos coches están en muy mal estado, por eso no serán utilizados y fueron girados a los talleres de Pérez (en Rosario)", remarcó.

El servicio
Ferrocentral pretende salir desde la estación de Retiro los días lunes y llegar, en un principio, 26 horas después a la estación Mitre. El convoy circulará por ciudades de Buenos Aires, Rosario, Rafaela, Ceres, Pinto, La Banda y Tucumán.
"La intención es reducir las horas de viaje, cuando la Nación repare las vías. En temporada alta, además, si tenemos el material rodante que utilizó NOA Ferrocarriles en condiciones, podríamos salir desde Buenos Aires dos veces por semana", afirmó Hadida.
La formación de la que dispone Ferrocentral está compuesta por dos locomotoras, dos coches dormitorio, dos coches pullman, dos coches de primera y dos coches de turista. También, posee un coche bar y otro para comedor.
Al ramal Tucumán-Buenos Aires serán afectadas unas 20 personas. "Realizarán tareas en las estaciones (para mantenimiento) y en las boleterías", dijo. Sin embargo, el vocero expresó que la firma no absorberá al personal que prestaba servicios para NOA Ferrocarriles. Ferrocentral tendrá a su cargo el tren de pasajeros durante unos 120 días, tiempo que, estiman los funcionarios nacionales, demandará la adjudicación definitiva del ramal.