17 Febrero 2005 Seguir en 
BUENOS AIRES.- El presidente Néstor Kirchner dispuso ayer la intervención de la Policía Aeronáutica Nacional (PAN), un organismo que depende de la Fuerza Aérea. Como primera medida, se desplazó al titular de la PAN, el brigadier Horacio Giaigischia. En su reemplazo se designó al secretario de Asuntos Militares, Jaime Garreta.
La medida forma parte de la investigación sobre el contrabando de cuatro valijas con cocaína que partieron de Ezeiza en la línea aérea Southern Winds (SW) y fueron descubiertas en el aeropuerto de Madrid. Kirchner también ordenó que se haga una amplia auditoría y una investigación sobre la actuación de la PAN en relación con el caso.
Las fallas de control en la aeroestación argentina son lo que le preocupa al Gobierno nacional. Cuatro controles, entre ellos el de la PAN y el de la Aduana, fueron violados por la organización que traficó los 60 kilos de cocaína a España. Por el caso están detenidos el gerente de SW, Claudio Baudino, y el supervisor de tráfico de esa empresa, Fernando Arriete. Un tercer empleado, Walter Beltrame, hijo de un ex jefe del aeropuerto de Ezeiza, se encuentra prófugo y es buscado por Interpol.
El ministro de Defensa, José Pampuro, se presentó ayer en el aeropuerto internacional para interiorizarse sobre el funcionamiento en los mecanismos de seguridad en la estación aérea.
"La situación se analizó en una reunión con el Presidente y el jefe del Gabinete (Alberto Fernández). Se evaluó qué responsabilidad les cupo a la PAN y al Estado nacional", apuntó Pampuro.
Nuevo jefe
"Garreta estará a cargo interinamente de la PAN en el tema político y administrativo mientras que el brigadier Matiak seguirá como jefe del Comando de Regiones Aéreas de la Aeronáutica colaborando con el interventor en aspectos militares", explicó un comunicado emitido por el Ministerio de Defensa.
La Justicia investiga el caso de cuatro valijas, con 15 kilos de cocaína cada una, que llegaron el 17 de diciembre al aeropuerto madrileño de Barajas, transportadas por la empresa Southern Winds sin que los controles de Ezeiza las detectaran.
El equipaje había sido despachado sin que un pasajero viajara con él, lo que está terminantemente prohibido por las normas internacionales antiterrorismo.
En el aeropuerto de Barajas, las valijas no fueron retiradas, por lo que, después de un tiempo, el personal de seguridad de la aeroestación abrió el equipaje y se encontró con la droga.
Ayer, el juez en lo penal económico Carlos Liporace advirtió que quiere saber si los videos de seguridad del aeropuerto que debían registrar los movimientos sospechosos fueron borrados intencionalmente.
Southern Winds y la Policía Aeronáutica se señalan mutuamente como responsables del control del equipaje, mientras que la empresa acusa al organismo de la Fuerza Aérea de haber borrado las cintas de vigilancia, que podrían haber colaborado en el esclarecimiento del caso.
Las autoridades oficiales dicen que la denuncia fue hecha 30 días después del episodio y por eso no se podían guardar los registros. La aerolínea sostiene que la denuncia fue hecha apenas se enteraron del episodio (dos semanas después), cuando las cintas todavía podían encontrarse.
"La Fuerza Aérea sabía que los videos contenían pruebas y los borraron igual", dijo Cristian Maggio, gerente general de SW y quien hizo la denuncia bajo identidad reservada. (NA y DyN)
Liporace sospecha de todos
Buenos Aires.- El juez Carlos Liporace, que investiga el contrabando de cocaína a España, recolectará pruebas para acusar a los detenidos y a otros imputados por asociación ilícita. Liporace sospecha que están implicados empleados y ejecutivos de Southern Winds y de la empresa de seguridad TAS (contratada por SW), además de miembros de la Policía Aeronáutica (PAN).
"Dentro de las funciones de la PAN está la detección de drogas. Tenemos que ver qué actuación tuvo en el hecho", dijo Liporace.
Sobre TAS, aseguró que tenía a su cargo la seguridad del vuelo. "Los empleados no detectaron la cocaína y quien hizo la revisación había hecho los cursos para la detección de explosivos, pero no para la detección de droga", dijo.
El delito de asociación ilícita se castiga con penas de 5 a 15 años de prisión. No es excarcelable y permite individualizar a un jefe dentro de la banda.
Más de 2.500 kilos al año
El secretario de Programación para la Prevención de la Drogadicción y Lucha contra el Narcotráfico (Sedronar), Ramón Granero, aseguró que el último año se incautaron de 264 kilos de cocaína en el aeropuerto de Ezeiza, pero advirtió que, de acuerdo con las estimaciones mundiales, eso sería sólo el 10 % de lo que pasa por la aeroestación.
De acuerdo con estas estimaciones, dijo el funcionario, más de 2.500 kilos de cocaína entran o salen por Ezeiza anualmente.
Por su parte, el director general de Aduanas, Ricardo Echegaray, aseguró que las fallas en Ezeiza se deben a que en la década del 90 se desmantelaron controles aduaneros. (NA)
La medida forma parte de la investigación sobre el contrabando de cuatro valijas con cocaína que partieron de Ezeiza en la línea aérea Southern Winds (SW) y fueron descubiertas en el aeropuerto de Madrid. Kirchner también ordenó que se haga una amplia auditoría y una investigación sobre la actuación de la PAN en relación con el caso.
Las fallas de control en la aeroestación argentina son lo que le preocupa al Gobierno nacional. Cuatro controles, entre ellos el de la PAN y el de la Aduana, fueron violados por la organización que traficó los 60 kilos de cocaína a España. Por el caso están detenidos el gerente de SW, Claudio Baudino, y el supervisor de tráfico de esa empresa, Fernando Arriete. Un tercer empleado, Walter Beltrame, hijo de un ex jefe del aeropuerto de Ezeiza, se encuentra prófugo y es buscado por Interpol.
El ministro de Defensa, José Pampuro, se presentó ayer en el aeropuerto internacional para interiorizarse sobre el funcionamiento en los mecanismos de seguridad en la estación aérea.
"La situación se analizó en una reunión con el Presidente y el jefe del Gabinete (Alberto Fernández). Se evaluó qué responsabilidad les cupo a la PAN y al Estado nacional", apuntó Pampuro.
Nuevo jefe
"Garreta estará a cargo interinamente de la PAN en el tema político y administrativo mientras que el brigadier Matiak seguirá como jefe del Comando de Regiones Aéreas de la Aeronáutica colaborando con el interventor en aspectos militares", explicó un comunicado emitido por el Ministerio de Defensa.
La Justicia investiga el caso de cuatro valijas, con 15 kilos de cocaína cada una, que llegaron el 17 de diciembre al aeropuerto madrileño de Barajas, transportadas por la empresa Southern Winds sin que los controles de Ezeiza las detectaran.
El equipaje había sido despachado sin que un pasajero viajara con él, lo que está terminantemente prohibido por las normas internacionales antiterrorismo.
En el aeropuerto de Barajas, las valijas no fueron retiradas, por lo que, después de un tiempo, el personal de seguridad de la aeroestación abrió el equipaje y se encontró con la droga.
Ayer, el juez en lo penal económico Carlos Liporace advirtió que quiere saber si los videos de seguridad del aeropuerto que debían registrar los movimientos sospechosos fueron borrados intencionalmente.
Southern Winds y la Policía Aeronáutica se señalan mutuamente como responsables del control del equipaje, mientras que la empresa acusa al organismo de la Fuerza Aérea de haber borrado las cintas de vigilancia, que podrían haber colaborado en el esclarecimiento del caso.
Las autoridades oficiales dicen que la denuncia fue hecha 30 días después del episodio y por eso no se podían guardar los registros. La aerolínea sostiene que la denuncia fue hecha apenas se enteraron del episodio (dos semanas después), cuando las cintas todavía podían encontrarse.
"La Fuerza Aérea sabía que los videos contenían pruebas y los borraron igual", dijo Cristian Maggio, gerente general de SW y quien hizo la denuncia bajo identidad reservada. (NA y DyN)
Liporace sospecha de todos
Buenos Aires.- El juez Carlos Liporace, que investiga el contrabando de cocaína a España, recolectará pruebas para acusar a los detenidos y a otros imputados por asociación ilícita. Liporace sospecha que están implicados empleados y ejecutivos de Southern Winds y de la empresa de seguridad TAS (contratada por SW), además de miembros de la Policía Aeronáutica (PAN).
"Dentro de las funciones de la PAN está la detección de drogas. Tenemos que ver qué actuación tuvo en el hecho", dijo Liporace.
Sobre TAS, aseguró que tenía a su cargo la seguridad del vuelo. "Los empleados no detectaron la cocaína y quien hizo la revisación había hecho los cursos para la detección de explosivos, pero no para la detección de droga", dijo.
El delito de asociación ilícita se castiga con penas de 5 a 15 años de prisión. No es excarcelable y permite individualizar a un jefe dentro de la banda.
Más de 2.500 kilos al año
El secretario de Programación para la Prevención de la Drogadicción y Lucha contra el Narcotráfico (Sedronar), Ramón Granero, aseguró que el último año se incautaron de 264 kilos de cocaína en el aeropuerto de Ezeiza, pero advirtió que, de acuerdo con las estimaciones mundiales, eso sería sólo el 10 % de lo que pasa por la aeroestación.
De acuerdo con estas estimaciones, dijo el funcionario, más de 2.500 kilos de cocaína entran o salen por Ezeiza anualmente.
Por su parte, el director general de Aduanas, Ricardo Echegaray, aseguró que las fallas en Ezeiza se deben a que en la década del 90 se desmantelaron controles aduaneros. (NA)
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