El e-commerce pide una “autopista” en el NOA

Para que el comercio electrónico se desarrolle en el país, y en particular en el NOA, es necesario actualizar la infraestructura de transporte. Esto mejorará los servicios de logística, imprescindibles para entregar, en tiempo y forma, los productos adquiridos en páginas de internet. Diego Noriega, director de Endeavor en Argentina y en el NOA, una fundación global que promueve el emprendedorismo, afirmó que, además de optimizar las condiciones estructurales, y de que más habitantes accedan a internet, el comercio electrónico requiere, para su crecimiento, que las empresas desarrollen plataformas de venta online y que, en paralelo, mejoren sus procesos de comercialización y de facturación.

Durante una entrevista con LA GACETA, Noriega, fundador del portal de clasificados online Alamaula.com, observó que otro de los desafíos que deben afrontar las empresas locales, para crecer en el comercio electrónico, es ampliar su espectro de clientes. “La realidad es que en el interior del país, y en el NOA en particular, el porcentaje de compradores online sigue siendo muy bajo en comparación a los registros de Buenos Aires”, comentó el emprendedor.

Su propuesta para potenciar el e-commerce es que las empresas incluyan en sus planes de negocios a la franja de habitantes que financia sus consumos con los créditos personales de financieras. “Este segmento de compradores consume por adelantado, no gasta sus ahorros”, advirtió Noriega. “Habitualmente, lo que hacen estos compradores es cobrar su sueldo, pagar la cuota (del préstamo) para tener un mes de crédito que les permita volver a gastar. El desafío para las empresas de la región, es, además de desarrollar estrategias y plataformas de e-commerce, aprovechar esta modalidad de financiación que utiliza cerca de un 80% de los habitantes”, remarcó.

Problemas pendientes

La logística es el gran obstáculo para impulsar el crecimiento del comercio electrónico en el NOA, según reflexionó Noriega. “La infraestructura de transporte es antigua. Además, no hay trenes y, con los elevados precios del combustibles, las empresas de logística deben afrontar costos muy altos para ofrecer los servicios de entrega”, señaló Noriega. “Para resolver esto es necesario que las autoridades nacionales y provinciales, independientemente del signo político, y el sector empresario planifiquen y concreten mejoras estructurales en el sistema de transporte”, añadió el emprendedor.

La otra limitación que mencionó Noriega, y que impide la expansión del comercio electrónico en el NOA, es la falta de inclusión financiera. Esto genera que pocas familias accedan a servicios financieros, tales como una cuenta sueldo en un banco, una tarjetas de débito asociada a esa cuenta y una tarjeta crédito para financiar consumos. “La falta de inclusión financiera es una realidad, no sólo del NOA sino del país. Y está relacionada, entre otros aspectos, a la informalidad laboral”, apuntó.

Uno de los objetivos del comercio electrónico es optimizar las experiencias de compra. Noriega afirmó que los consumidores argentinos quieren comprar en mejores condiciones y con mejores precios. Y en este sentido, recalcó que el comercio electrónico ofrece estas posibilidades, pero para alcanzarlas necesita un escenario favorable, en el cual la logística no sea un problema. Además, el emprendedor subrayó que en la Argentina no hay una conciencia generalizada sobre las ventajas que brinda el comercio exterior.

“En Europa, en Estados Unidos y en China, los consumidores utilizan el e-commerce para comprar, desde sus casas, productos extranjeros que luego reciben en sus domicilios. Esto es algo habitual para ellos. En la Argentina, el 80% de los habitantes tiene bloqueada la perspectiva del comercio exterior, porque históricamente no se promovió. Es necesario que el país se abra al comercio exterior y que se facilite, mediante el e-commerce, el acceso a productos y a bienes, fabricados en el extranjero”, insistió.

Sobre este aspecto, el directivo de Endeavor agregó que la alternativa de comprar por internet impulsará la competencia en el país, lo cual ayudará a mejorar las condiciones, los precios y las experiencias de compra. “El e-commerce es la evolución del comercio. La Argentina viene de un larguísimo proceso de sustitución de importaciones, que la aisló de todo. Vivimos en un mundo globalizado y no es sano ir en contra de esto. La demanda está latente y no se puede detener”, sostuvo el emprendedor.

Por otro lado, sostuvo que la calidad de los productos que se comercializan en el exterior, los precios favorables, los procesos de logística y los servicios de posventa son superiores a los que se ofrecen en el país. “La oferta no está preparada para brindar soluciones que favorezcan la experiencia de los usuarios”, advirtió.

Finalmente, Noriega afirmó que, ante la evolución que propone el comercio electrónico, las empresas locales tendrán por delante el desafío de reinventarse para modificar sus servicios de venta y de pago. “Los vendedores de los locales comerciales, por ejemplo, se transformarán en administrativos de facturación. El trabajo que hacen los viajantes también quedará obsoleto”, avizoró.

51% creció la venta online en 2016, según datos de la Cámara Argentina de Comercio Electrónico.

24% aumentó la facturación durante el año anterior, en las empresas con plataformas digitales.

102.700 millones de pesos fue la facturación final que registró el comercio electrónico en 2016.