Las nuevas restricciones alcanzan a todo el mercado de motos

Según un informe elaborado por la consultora Adeceb.com, el Ministerio de Industria, a través de la Resolución 45/2011, determinó la aplicación de certificados de importación de motocicletas a las unidades que actualmente se clasifican como superiores a 250 centímetros cúbicos de cilindrada. Esta decisión se acopla a la Resolución del 2006 (689/2006) en que se aplicaron Licencias No Automáticas (LNA) a los motovehículos de hasta 250 cc. De esta forma, con las nuevas medidas restrictivas, quedan bajo la tutela del régimen de licencias la totalidad de unidades que son importadas al país.

"Las nuevas LNA rigen desde el miércoles, con una manifiesta intención de abarcar aquellos sectores que podrían verse abastecidos con producción de origen local. Uno de esos sectores es el de motovehículos. El efecto pretendido por el Gobierno nacional es el de reemplazar importaciones por producción y trabajo nacional, una orientación que ya había sido iniciada en el sector de motovehículos a través del régimen de incentivo a la inversión local para la fabricación de motocicletas y motopartes", resalta Abeceb.com. El segundo efecto -añade la consultora- deseado o no, pero que indudablemente será visible, es el de detener las salidas de divisas en un sector que importa una buena parte de sus insumos, pero que no tiene una finalidad exportadora, por lo que no recupera la inversión de moneda extranjera. De todos modos se mantiene la posibilidad de tramitar una constancia de excepción para todas aquellas motocicletas que ingresen al país para ser ensambladas, puesto que son el insumo de las plantas de ensamblaje y generan trabajo local.

"Si se toma en cuenta los datos de importaciones en 2010 se comprueba que las motos que se incorporaron al seguimiento mediante la resolución 45 representaron apenas un 2,7% del total ingresado durante el año pasado. A su vez, en los últimos tres años, el lugar que ocuparon las unidades de más de 250 cc. en el conjunto total de importaciones no superó un 3%. El dato distintivo para estas motos es que prácticamente el 100% ingresan al país ya ensambladas y listas para ser colocadas en el mercado. Al evaluar el efecto de las medidas adoptadas en el sector, el logro es parcial. En 2008 marcó un ritmo de importaciones récord que tuvo su contrapartida en 2009 por la crisis. El año pasado cerró con un menor volumen de unidades importadas que en 2008. De esta manera, el desafío será conseguir que 2011 también muestre una reducción de las importaciones totales", concluye la consultora.