SAN LUIS.- El maquinista y un acompañante eran los únicos que viajaban en el tren de cargas que chocó contra el colectivo. Ellos sostienen que cuando vieron el ómnibus, aplicaron el freno del tren. Pese a que viajaban a 15 kilómetros por hora, según afirmaron desde la empresa América Latina Logística (ALL), no pudieron evitar el choque.
"Están bajo custodia policial, no detenidos, y su testimonio será clave para saber cómo ocurrieron los hechos", explicó la ministra de Seguridad de San Luis, Berta Arenas. Los empleados de la empresa de transporte de cargas se encontraban anoche en la comisaría 1ª de San Luis.
Pero las miradas se pusieron sobre el chofer del colectivo. Aunque nadie quiere arriesgar cómo se produjo la tragedia, hubo versiones que indicaron que un desperfecto técnico motivó que el ómnibus quedara detenido en las vías.
Durante la tarde comenzó a circular la versión de que el colectivero saltó del vehículo unos instantes previos al impacto. Julio César Jofré, el chofer, permanecía anoche internado con atención médica y custodia policial. Aún no pudo declarar ante la jueza de Instrucción Mirtha Elsey. Además, circuló la versión de que el conductor del micro era nuevo en la empresa y que no tendría carnet de conducir profesional.
"Todo el detalle de cómo quedó el colectivo, el tren y el escenario en que se produjo el hecho aportarán datos más objetivos sobre cómo ocurrió el accidente", indicó Arenas, en declaraciones a la prensa.
"Con la prudencia del caso y entendiendo la situación hemos traído un equipo para definir los niveles de responsabilidad del accidente", dijo en conferencia de prensa el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi. Además, explicó que el colectivo que transportaba a las menores no era un micro escolar.
Oscar Calderón, un comisario de la Policía puntana que trabajó en el lugar del hecho, comentó que el tren de carga pasa por el lugar una vez al día. De acuerdo a la empresa concesionaria del servicio, el tren iba con 44 vagones, desde Mendoza hacia Buenos Aires, transportando carbón y carga general. La formación marchaba con la luz de la cabecera encendida. (Especial)
"Están bajo custodia policial, no detenidos, y su testimonio será clave para saber cómo ocurrieron los hechos", explicó la ministra de Seguridad de San Luis, Berta Arenas. Los empleados de la empresa de transporte de cargas se encontraban anoche en la comisaría 1ª de San Luis.
Pero las miradas se pusieron sobre el chofer del colectivo. Aunque nadie quiere arriesgar cómo se produjo la tragedia, hubo versiones que indicaron que un desperfecto técnico motivó que el ómnibus quedara detenido en las vías.
Durante la tarde comenzó a circular la versión de que el colectivero saltó del vehículo unos instantes previos al impacto. Julio César Jofré, el chofer, permanecía anoche internado con atención médica y custodia policial. Aún no pudo declarar ante la jueza de Instrucción Mirtha Elsey. Además, circuló la versión de que el conductor del micro era nuevo en la empresa y que no tendría carnet de conducir profesional.
"Todo el detalle de cómo quedó el colectivo, el tren y el escenario en que se produjo el hecho aportarán datos más objetivos sobre cómo ocurrió el accidente", indicó Arenas, en declaraciones a la prensa.
"Con la prudencia del caso y entendiendo la situación hemos traído un equipo para definir los niveles de responsabilidad del accidente", dijo en conferencia de prensa el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi. Además, explicó que el colectivo que transportaba a las menores no era un micro escolar.
Oscar Calderón, un comisario de la Policía puntana que trabajó en el lugar del hecho, comentó que el tren de carga pasa por el lugar una vez al día. De acuerdo a la empresa concesionaria del servicio, el tren iba con 44 vagones, desde Mendoza hacia Buenos Aires, transportando carbón y carga general. La formación marchaba con la luz de la cabecera encendida. (Especial)