El ministro de Economía, Luis Caputo, defendió la apertura del mercado automotor y afirmó que es una medida que favorece “a todos los argentinos”. Así, salió al cruce de las declaraciones del diputado Miguel Ángel Pichetto, quien cuestionó el ingreso de 7.000 autos eléctricos que llegarán en los próximos días a nuestro país desde China.
“Solo dos modelos de autos se producen en nuestro país (Peugeot 2008 y Fiat Cronos). Argentina produce esencialmente camionetas, y el 70% de esa producción se exporta”, señaló Caputo en un posteo en redes sociales. El ministro sostuvo que “la importación de autos híbridos o eléctricos sin arancel fue acordada con la propia industria automotriz, y tiene un límite de 50.000 unidades al año”.
“De ese cupo, solo la mitad puede provenir de marcas chinas, lo que representa menos del 5% de los patentamientos de 2025”, añadió el ministro. Caputo subrayó que “esta medida ayudó también a que el precio de los autos en nuestro país convergiera al de los países vecinos (más bajos incluso en algunos casos), y que se empiece a desarrollar la infraestructura eléctrica, lo que está incentivando proyectos de fabricación de camionetas eléctricas”. “Además, permitió que los argentinos puedan elegir entre una mayor variedad de autos, con diferente tecnología, y más baratos de mantener”, dijo Caputo.
“En conclusión, ha sido una medida que ha beneficiado a todos los argentinos”. agregó.
También por redes sociales, Pichetto había cuestionado la llegada de 7.000 autos chinos de la marca BYD. “Mientras tanto, diputados libertarios viajan a China. Es una pérdida de dólares para financiar importaciones que destruyen el trabajo argentino; nadie puede competir contra una industria subvencionada por el Banco Central chino”, lanzó el legislador. “Donald Trump tiene razón: hay que frenar a China. El Gobierno habla de Occidente y de EE.UU, pero aplica una política comercial totalmente desfavorable para nuestra producción”, dijo Pichetto. El diputado conjeturó que “vamos a tener problemas con los americanos. Trump ya advirtió que el libre comercio con China es un límite”.
En 2025, las marcas de origen chino acumularon más de 12.000 unidades patentadas, lo que representa un volumen casi cuatro veces superior al registrado en 2024, de acuerdo con un informe del sistema Siomaa.