23 Febrero 2004 Seguir en 
REFERENTES
Se dice que una sociedad, un pueblo o una nación se conocen por sus referentes. En estos tiempos de profunda crisis de valores por los que atravesamos, son justamente esos modelos de vida los que necesitamos, como reservorios de virtudes que animen el espíritu y guíen nuestro oriente hacia metas imperecederas. Hoy se cumple el primer mes de la muerte de Luis Manuel Paz: su trato era cordial, afable y respetuoso, con esa humildad de los grandes; fue un caballero en el sentido cabal de la palabra. Tenía fina sutileza para aconsejar y alentar, siempre respetando las posiciones enfrentadas. Fue un conductor severo del ingenio que le tocó manejar; sin embargo, fue amado por sus subordinados en mérito a su estricto sentido de justicia y callada generosidad. Piloto de tormentas en las crisis más profundas de nuestra industria madre, supo defender los intereses de Tucumán frente a fuerzas poderosas con patriotismo y desinterés. Tuvo, además, la prestancia y la enorme fortaleza para conducir a su familia y a su empresa en tiempos duros para la provincia, cuando fue cobardemente asesinado su hermano José María. Sobreponiéndose a las pruebas más difíciles de la vida, la suya fue una existencia ejemplar y su figura se convirtió en un verdadero referente, en el cual se miró toda una generación de tucumanos. Por ello extrañaremos al ingeniero Paz, con sus consejos certeros y su sabiduría vital; faro seguro al que iban a refugiarse tantos, en las más oscuras noches de la historia provincial de los últimos 30 años. Siguiendo las enseñanzas cristianas heredadas de sus mayores, perdonó agravios y tendió la mano a sus enemigos. Como ciudadano, padre, esposo y amigo fue un ejemplo digno de imitar. Con Luis Manuel Paz desaparecen ya los últimos representantes de aquella generación de varones fuertes que forjaron un país respetado en el concierto mundial. Debemos refundar nuestra nación volviendo la mirada hacia aquellos referentes que contribuyeron a construirla y a preservarla.
José María Posse
24 de Septiembre 582 (4º ?A?)
S. M. de Tucumán
PEATONALES
Nuestros tradicionales paseos peatonales -Mendoza, Buenos Aires, Muñecas- son, como en todas partes del mundo, un "muro" para el tráfico urbano. El cierre de la calle Mendoza trae aparejado una complicación o "muro" del tráfico de oeste a este, y es por este motivo la permanente saturación de la calle San Juan a dos cuadras a la izquierda. Por suerte, a dos cuadras a la derecha de Mendoza tenemos dos calles con el mismo sentido (24 de Septiembre y C. Alvarez) que compensan, no del todo, la falencia del tráfico oeste-este. Si analizamos el cierre producido por las calles Buenos Aires y Muñecas, pasa lo mismo pero con un "muro" de tráfico de sur a norte. La conclusión es una constante saturación de dos cuadras a la izquierda (Chacabuco-Junín) y dos a la derecha (Congreso-Laprida). Cualquier problema en una de ellas derivará en un caos en el microcentro y sus alrededores, tal como se viene produciendo desde hace varios años. Hasta aquí es un análisis que no necesita de una consultoría extranjera y que es muy fácil de comprobar. La decisión de convertir en peatonal la segunda cuadra de Congreso derivará en el caos perfectamente ya previsto. Es loable hacer peatonal la cuadra de nuestra "Casa Histórica", pero para no producir un caos aún mayor, creo que no debe concretarse lo de la primera cuadra. Mucho menos llevar a cabo el invento de la bifurcación de manos en San Lorenzo, ya que se producirá un "muro" en dirección este a oeste. Un pequeño problema en calle San Martín cerca de la Legislatura o en plaza Independencia, algo que pasa muy a menudo, resaltará esta mala decisión. Por otro lado deben ponerse de acuerdo las Secretarías de nuestro municipio con respecto a las obras, peatonal de 2ª cuadra de Congreso, repavimentación de Junín. El "muro" sur-norte será desde Catamarca hasta Monteagudo. Eso sí, el caos será difícil de acotar.
Héctor Eduardo Odstrcil
hodstrcil@infovia.com.ar
OBRAS MUNICIPALES
Es encomiable la impronta que le quiere poner la actual administración del municipio capitalino a su gestión. Cierto resulta que en el balance, los últimos gobiernos municipales acumularon déficit hacia la prestación de hasta los -muchas veces- servicios esenciales que atienden el bienestar de la comunidad. Sin embargo, es importante que toda obra que se quiera ejecutar tenga una planificación eficiente y ordenada que contemple, entre otras cosas, su característica propia y su ubicación urbana. No puede ser que sobre avenida Mate de Luna (próximo al Cristo) se realicen, en ambas aceras, trabajos de reparación y estos no se resuelvan con la celeridad que corresponde. Debe entenderse que la cuestión no se soluciona con vallas metálicas y cintas plásticas donde, además, brillan por su ausencia balizas nocturnas que adviertan a los conductores que se acercan a un obstáculo. La arteria mencionada posee un profuso y hasta desordenado tránsito; por ello, si no se toman los recaudos pertinentes, se generan remedios que resultan ser peores que la propia enfermedad.
Pedro Daniel Fe
danielfe@arnet.com.ar
BLANQUEO POLICIAL
Quiero solicitar por este medio, a las autoridades de Anses o a quien corresponda, que me informen la fecha de pago del Blanqueo Policial, dado que como pensionada me encuentro a la espera de cobrar ese beneficio desde el año 2003. Recurro a este prestigioso matutino por cuando he agotado mis trámites, tanto en oficinas de Anses como en el Centro Unico de Pagos, donde nadie supo darme una información cierta.
María Mercedes Kral de Paz
Av. Sarmiento 166
S.M. de Tucumán
Se dice que una sociedad, un pueblo o una nación se conocen por sus referentes. En estos tiempos de profunda crisis de valores por los que atravesamos, son justamente esos modelos de vida los que necesitamos, como reservorios de virtudes que animen el espíritu y guíen nuestro oriente hacia metas imperecederas. Hoy se cumple el primer mes de la muerte de Luis Manuel Paz: su trato era cordial, afable y respetuoso, con esa humildad de los grandes; fue un caballero en el sentido cabal de la palabra. Tenía fina sutileza para aconsejar y alentar, siempre respetando las posiciones enfrentadas. Fue un conductor severo del ingenio que le tocó manejar; sin embargo, fue amado por sus subordinados en mérito a su estricto sentido de justicia y callada generosidad. Piloto de tormentas en las crisis más profundas de nuestra industria madre, supo defender los intereses de Tucumán frente a fuerzas poderosas con patriotismo y desinterés. Tuvo, además, la prestancia y la enorme fortaleza para conducir a su familia y a su empresa en tiempos duros para la provincia, cuando fue cobardemente asesinado su hermano José María. Sobreponiéndose a las pruebas más difíciles de la vida, la suya fue una existencia ejemplar y su figura se convirtió en un verdadero referente, en el cual se miró toda una generación de tucumanos. Por ello extrañaremos al ingeniero Paz, con sus consejos certeros y su sabiduría vital; faro seguro al que iban a refugiarse tantos, en las más oscuras noches de la historia provincial de los últimos 30 años. Siguiendo las enseñanzas cristianas heredadas de sus mayores, perdonó agravios y tendió la mano a sus enemigos. Como ciudadano, padre, esposo y amigo fue un ejemplo digno de imitar. Con Luis Manuel Paz desaparecen ya los últimos representantes de aquella generación de varones fuertes que forjaron un país respetado en el concierto mundial. Debemos refundar nuestra nación volviendo la mirada hacia aquellos referentes que contribuyeron a construirla y a preservarla.
José María Posse
24 de Septiembre 582 (4º ?A?)
S. M. de Tucumán
PEATONALES
Nuestros tradicionales paseos peatonales -Mendoza, Buenos Aires, Muñecas- son, como en todas partes del mundo, un "muro" para el tráfico urbano. El cierre de la calle Mendoza trae aparejado una complicación o "muro" del tráfico de oeste a este, y es por este motivo la permanente saturación de la calle San Juan a dos cuadras a la izquierda. Por suerte, a dos cuadras a la derecha de Mendoza tenemos dos calles con el mismo sentido (24 de Septiembre y C. Alvarez) que compensan, no del todo, la falencia del tráfico oeste-este. Si analizamos el cierre producido por las calles Buenos Aires y Muñecas, pasa lo mismo pero con un "muro" de tráfico de sur a norte. La conclusión es una constante saturación de dos cuadras a la izquierda (Chacabuco-Junín) y dos a la derecha (Congreso-Laprida). Cualquier problema en una de ellas derivará en un caos en el microcentro y sus alrededores, tal como se viene produciendo desde hace varios años. Hasta aquí es un análisis que no necesita de una consultoría extranjera y que es muy fácil de comprobar. La decisión de convertir en peatonal la segunda cuadra de Congreso derivará en el caos perfectamente ya previsto. Es loable hacer peatonal la cuadra de nuestra "Casa Histórica", pero para no producir un caos aún mayor, creo que no debe concretarse lo de la primera cuadra. Mucho menos llevar a cabo el invento de la bifurcación de manos en San Lorenzo, ya que se producirá un "muro" en dirección este a oeste. Un pequeño problema en calle San Martín cerca de la Legislatura o en plaza Independencia, algo que pasa muy a menudo, resaltará esta mala decisión. Por otro lado deben ponerse de acuerdo las Secretarías de nuestro municipio con respecto a las obras, peatonal de 2ª cuadra de Congreso, repavimentación de Junín. El "muro" sur-norte será desde Catamarca hasta Monteagudo. Eso sí, el caos será difícil de acotar.
Héctor Eduardo Odstrcil
hodstrcil@infovia.com.ar
OBRAS MUNICIPALES
Es encomiable la impronta que le quiere poner la actual administración del municipio capitalino a su gestión. Cierto resulta que en el balance, los últimos gobiernos municipales acumularon déficit hacia la prestación de hasta los -muchas veces- servicios esenciales que atienden el bienestar de la comunidad. Sin embargo, es importante que toda obra que se quiera ejecutar tenga una planificación eficiente y ordenada que contemple, entre otras cosas, su característica propia y su ubicación urbana. No puede ser que sobre avenida Mate de Luna (próximo al Cristo) se realicen, en ambas aceras, trabajos de reparación y estos no se resuelvan con la celeridad que corresponde. Debe entenderse que la cuestión no se soluciona con vallas metálicas y cintas plásticas donde, además, brillan por su ausencia balizas nocturnas que adviertan a los conductores que se acercan a un obstáculo. La arteria mencionada posee un profuso y hasta desordenado tránsito; por ello, si no se toman los recaudos pertinentes, se generan remedios que resultan ser peores que la propia enfermedad.
Pedro Daniel Fe
danielfe@arnet.com.ar
BLANQUEO POLICIAL
Quiero solicitar por este medio, a las autoridades de Anses o a quien corresponda, que me informen la fecha de pago del Blanqueo Policial, dado que como pensionada me encuentro a la espera de cobrar ese beneficio desde el año 2003. Recurro a este prestigioso matutino por cuando he agotado mis trámites, tanto en oficinas de Anses como en el Centro Unico de Pagos, donde nadie supo darme una información cierta.
María Mercedes Kral de Paz
Av. Sarmiento 166
S.M. de Tucumán
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