30 Marzo 2009 Seguir en 
WASHINGTON, Estados Unidos.- El gobierno norteamericano denegó, por el momento, las ayudas millonarias a los fabricantes de automóviles General Motors (GM) y Chrysler, según documentos oficiales difundidos hoy por la prensa estadounidense.
La Casa Blanca dio a ambas firmas un ultimátum para entregar una versión revisada de sus planes de reestructuración y aclaró que, mientras los fabricantes no incurran en recortes más drásticos que los presentados hasta ahora, el Ejecutivo no aprobará nuevas inyecciones financieras, aún a riesgo de que las empresas quiebren.
La primera condición que impuso la administración del presidente Barak Obama, a cambio de conceder más dinero a GM, es la renuncia de su titular, Rick Wagoner. El mandatario le ofreció a la automotriz un último plazo de 60 días para presentar un concepto final del plan de rescate. En el caso de Chrysler son 30 los días de gracia y deberá alcanzar, además, un acuerdo con el fabricante italiano Fiat.
De acuerdo con los documentos oficiales, la antigua filial de la alemana Daimler es incapaz de sobrevivir como compañía independiente. Los dos fabricantes automovilísticos recibirán una financiación transitoria para evitar su quiebra inmediata, hasta que presenten los planes definitivos de salvataje. (DPA)
La Casa Blanca dio a ambas firmas un ultimátum para entregar una versión revisada de sus planes de reestructuración y aclaró que, mientras los fabricantes no incurran en recortes más drásticos que los presentados hasta ahora, el Ejecutivo no aprobará nuevas inyecciones financieras, aún a riesgo de que las empresas quiebren.
La primera condición que impuso la administración del presidente Barak Obama, a cambio de conceder más dinero a GM, es la renuncia de su titular, Rick Wagoner. El mandatario le ofreció a la automotriz un último plazo de 60 días para presentar un concepto final del plan de rescate. En el caso de Chrysler son 30 los días de gracia y deberá alcanzar, además, un acuerdo con el fabricante italiano Fiat.
De acuerdo con los documentos oficiales, la antigua filial de la alemana Daimler es incapaz de sobrevivir como compañía independiente. Los dos fabricantes automovilísticos recibirán una financiación transitoria para evitar su quiebra inmediata, hasta que presenten los planes definitivos de salvataje. (DPA)
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