El intendente de la capital, Domingo Amaya, comenzó a cerrar algunos de los frentes de conflicto que habían quedado abiertos al finalizar 2008. Como se preveía, el jefe municipal firmó el decreto de adjudicación del recorrido de la línea 3 en favor de la Unión Transitoria de empresas “Cerro Pozo”, actual prestataria del servicio.
El grupo empresarial, que administra Alcides Courtade, compitió con “El Rayo Bus”, de Miguel Mitre. Los pliegos de ofertas se abrieron el 16 de setiembre, y también incluían a la línea 19. En este caso, el decreto de adjudicación en favor de ByV Transportes SRL, que administra Miguel Villagra, se firmó el mes pasado. “El intendente se basó en el dictamen firmado por unanimidad en la comisión de preadjudicación”, explicó el secretario de Gobierno, Walter Berarducci. El funcionario integra la comisión junto al fiscal municipal, Hernán Colombres, y al edil José Miranda (PJ).
A partir de este paso administrativo, al intendente le queda resolver el futuro de las líneas 10 y 12, cuyo primer llamado a licitación fue declarado fracasado. Cabe recordar que este proceso terminó con un escándalo, a partir de las denuncias cruzadas de los sectores empresariales en pugna y del despido del por entonces director de Transporte, Julio Rocha.
En forma precaria, la línea 12 es administrada por “El Rayo Bus”, mientras que la línea 10 por Inverbus UTE, de capitales santafesinos. “Se llamará a una nueva licitación con los mismos pliegos del primer llamado”, adelantó Berarducci.
