MILAN/PARIS.- Fiat tomó una participación del 35 % en Chrysler, en una alianza global para fortalecer el complicado futuro de la automotriz estadounidense, al tiempo que Francia dijo que podría inyectar hasta 6.000 millones de euros en la industria.
La firma italiana no pagará, en realidad, ni un centavo por la participación en Chrysler, que ya recibió un crédito de emergencia del gobierno de Estados Unidos por U$S 4.000 millones de. A cambio, Fiat les dará acceso a plataformas de vehículos eficientes en combustible, cajas de velocidad y componentes que serán producidos en las plantas de la norteamericana. “Una asociación Chrysler-Fiat es muy conveniente, porque crea el potencial de un nuevo y poderoso competidor global, dando a Chrysler varios beneficios estratégicos, incluyendo el acceso a productos que complementan nuestro cartera actual y una red de distribución fuera de Estados Unidos”, afirmó Bob Nardelli, presidente del directorio y director general de Chrysler. La empresa explicó el martes que el acuerdo será un punto clave del plan de viabilidad que debe implementar a cambio de la ayuda estatal.
Con el acuerdo la compañía con sede en Milán conseguirá la escala que necesita para sobrevivir, mientras que la estadounidense puede ampliar su cartera de productos para incorporar autos pequeños y limpios. Los ahorros a partir de la alianza se estiman entre U$S 3.000 y U$S 4.000 millones, según el periódico “Wall Street Journal”.
En todo el mundo
En Alemania, el portavoz de Daimler, que posee un 20% de Chrysler, dijo que el fabricante alemán sigue con sus esfuerzos por vender su parte y dio la bienvenida a cualquier iniciativa que sirva para estabilizar la situación de la firma estadounidense.
Mientras tanto el primer ministro francés, Francois Fillon, dijo que su Gobierno prepara un paquete de 6.000 millones de euros y declaró: “Pienso que todos los gobiernos europeos comparten esta opinión (...). Necesitamos una respuesta categórica sobre el financiamiento de sector automotor”. En Tokio, Toyota Motor Corp, la mayor automotriz del mundo nombró al nieto del fundador de la compañía, Aiko Toyota, para conducirla a través de la crisis. (Reuters)
