Los concejales aprobaron ayer, en la última sesión del año, una nueva prórroga al plazo para presentar la documentación necesaria para la renovación de las licencias de los taxis de la capital. El nuevo periodo de gracia otorgado ofuscó a algunos ediles, que pese a que votaron a favor, anunciaron proyectos para beneficiar a los usuarios del transporte público.
José Luis Coronel, presidente de la comisión de Transporte, explicó que la Asociación de Trabajadores Involucrados en la Actividad Taximetrera (Atiat), que representa a propietarios de taxis, había presentado una nota al Concejo solicitando una nueva prórroga al plazo de renovación de las licencias de taxis al Sutrappa.
“Solicito a mis pares la autorización para tratar este tema sobre tablas y luego su aprobación, para extender nuevamente el plazo para la renovación de licencias hasta el 1 e abril de 2020, extendiendo el tiempo para poder regularizar la situación. Eso sí, no se extenderá ninguna otra prórroga. La comisión de Transporte tuvo esta consideración por el tiempo de crisis en el que vivimos, pero con la esperanza de que esto empiece a cambiar muy pronto para que esta gente no pierda su trabajo”, expresó Coronel. La nueva prorroga se aprobó por unanimidad.
“El transporte es berreta”
Alfredo Toscano, aliado al intendente Germán Alfaro, coincidió con Coronel y apuntó sus dardos a los empresarios del transporte público. “Debemos dejar de estar detrás de las necesidades de los empresarios y estar velando por el usuario. Corremos siempre tras información, buscando datos, cuando debería ser lo primero que tengamos al alcance para rediseñar el transporte público”, comenzó su alocución el ex legislador. Y agregó: “deberíamos crear un ente de contralor con la lupa puesta en el funcionamiento de las empresas, para saber verdaderamente cuántas unidades tienen y si es verdad que son deficitarias. Y si están en déficit, que no se les permita a los empresarios conformar Uniones Transitorias de Empresas para que se presenten en nuevas licitaciones. Tenemos un servicio de colectivos berreta”. El término usado no fue pasado por alto por los demás ediles, que charlaron por lo bajo la chicana dirigida al vicepresidente de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), Jorge Berretta.
“Todos los que estamos acá pagamos el boleto del transporte, sea que viajemos o no en colectivo, porque se pagan los subsidios. Pagamos $ 20 pesos todos los días de boleto, viajemos o no, porque ese dinero hace la masa de subsidios que reciben las líneas de colectivos, entre fondos nacionales y provinciales. Todos condenados a pagar por un servicio deficiente, con empresarios millonarios pero con empresas en bancarrota. Unos empresarios crearon una UTE hace poco y ofertaron 40 colectivos nuevos para una línea a licitar. Sabemos que un colectivo nuevo no sale menos de $ 6 millones: son $ 240 millones. Pero después no hay para aportes patronales. Más tontos no podemos ser”, cuestionó Toscano, despertando los aplausos de sus pares en distintas bancadas.