CIUDAD JUÁREZ, México.- Las largas demoras en las exportaciones de mercancías por la frontera norte con Estados Unidos redujeron desde la semana pasada a la mitad el promedio de camiones que cruzan diariamente desde la mexicana Ciudad Juárez a El Paso, Texas, y ya están afectando a la industria automotriz binacional.
Ayer, comenzaron a pasar decenas de tráileres por los puentes internacionales de Zaragoza y Córdova, en Ciudad Juárez, luego de estar formados por horas -incluso algunos desde el mediodía del domingo-, mucho más que la hora estándar en condiciones normales.
La lentitud, suscitada por la decisión del gobierno de Donald Trump de colocar agentes para reforzar las tareas migratorias en la frontera con México, está poniendo en riesgo las operaciones automotrices, la principal industria generadora de divisas para México.
“Es importante señalar que estos pasos, en particular el caso de Ciudad Juárez es bastante crítico porque están autopartes que van a plantas de Estados Unidos y por supuesto ponen en riesgo las operaciones”, dijo el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís, en conferencia de prensa.
Electrónicos y electrodomésticos, como heladeras y lavarropas, televisores, celulares, autopartes y hasta de aviones son los productos que más cruzan desde Ciudad Juárez, según transportistas locales.
“Hay un promedio en Ciudad Juárez de 3.000 exportaciones diarias. Pasaron aproximadamente 1.500 (tráileres) cada día, quiere decir que hay un déficit de 1.500 diarios solo de lunes a viernes”, dijo Manuel Sotelo, vicepresidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga región norte.
Prevé que -si persisten los retrasos- van a tener que incrementar sus tarifas entre tres y cuatro veces más de lo que estaban cobrando y que muchos de sus clientes tendrían que cerrar. (Reuters)