ROSARIO.- El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, expresó que la intervención y recuperación del ferrocarril Belgrano Cargas, "mejorará la competitividad de las economías regionales, descomprimirá el tránsito en las rutas y revivirá a ciudades del interior del país", entre otros beneficios.
"Sin dudas que el Belgrano Cargas disminuirá costos a los productores, porque posibilitará una logística más eficiente y mejorará la competitividad de las economías regionales", dijo Ramos.
Según el funcionario, la recuperación del ferrocarril "es un paso fundamental para potenciar la producción nacional, porque conectará los centros productivos de las distintas regiones, con los centros de acopio y los puertos. De esta manera, los productores tendrán la posibilidad de sacar su producción a bajo costo".
Explicó que la principal carga de ese ferrocarril "está vinculada al cereal, pero pretendemos que se diversifique y para eso estamos analizando cuáles son las necesidades de esa red". En ese marco y al hablar del ferrocarril que unirá el tramo Rosario-Retiro, una de las mayores demandas sociales de esta zona, Ramos informó: "estamos trabajando muy bien y en los tiempos previstos. Son casi 370 kilómetros de vías a renovar, y es una inversión importante; pero todo avanza de acuerdo a lo estipulado y para nosotros es fundamental que se inicien cuanto antes las obras".
El Ferrocarril Belgrano Cargas, intervenido en la actualidad por el Estado Nacional, recorre 13 Provincias y el 90% de su carga transportada es agropecuaria. El Belgrano Cargas fue creado a comienzos del Siglo XX como instrumento de integración y desarrollo del Norte Grande, Nuevo Cuyo y las Sierras Pampeanas y fue parte del importante desarrollo ferroviario de comienzos del siglo pasado.
El diseño de la red forma parte del denominado corredor bioceánico norte, que busca promover las economías regionales y la integración regional uniendo el océano Pacifico con el Atlántico, Su estructura permite canalizar gran parte de la producción del NEA y del NOA hacia centros urbanos. (Télam)