BUENOS AIRES.- Cuando están por cumplirse ocho meses (el lunes venidero) de la tragedia ferroviaria de la línea Sarmiento en Once -ocurrida el 22 de febrero-, el juez federal Claudio Bonadío procesó a los ex secretarios kirchneristas de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, a los empresarios dueños de TBA (Trenes de Buenos Aires) Claudio y Mario Cirigliano por el accidente, en el que 51 pasajeros murieron y alrededor de 700 resultaron heridos. El magistrado impuso la prisión preventiva para los hermanos Cirigliano por el delito de "asociación ilícita", pero como la Cámara Federal los benefició con la excarcelación, de momento no irán presos.

Fuentes judiciales informaron que el juez procesó también a otros siete ex funcionarios públicos y directivos de TBA, pero sobreseyó al maquinista del tren siniestrado, Marco Antonio Córdoba, y a Eduardo Sícaro, ex interventor de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que renunció luego de la tragedia.

En defensa de Córdoba, Bonadío remarcó que "estaba al comando de un tren sobrecargado de peso", con un sistema de frenos que "respondía con dificultad" porque "carecía de dos compresores", algo que dificultaba el procedimiento de frenado y además, con dos años de experiencia, conducía un "tren viejo" con siete vagones con fallas de mantenimiento. "Se le había encomendado a un joven de 26 años, la vida y la seguridad de 2.500 personas y se le había dado una herramienta vieja, corroída e insegura", advirtió el juez al desvincular definitivamente al maquinista de la causa penal, tras haber sido indagado en dos oportunidades.

Bonadío también estableció fianzas de $ 5 millones a dos procesados, que deben desembolsarla en las próximas 24 horas, y trabó embargo de $ 600 millones a todo el grupo empresarial que tenía la concesión de la línea Sarmiento.

Jaime y Schiavi son procesados por los supuestos delitos de "abuso de autoridad" e "incumplimiento de los deberes de funcionario público" por la falta de controles sobre la concesionaria, por las condiciones en que prestaba el servicio y por el uso que TBA daba a los subsidios girados desde el Estado. Idéntica acusación fue para el subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna, y el ex interventor de la CNRT, Pedro Ochoa Romero. Además, los directivos Marcelo Calderón, Carlo Michele Ferrari, Carlos Alberto Lluch, Sergio Tempone y Jorge Álvarez son procesados por "descarrilamiento de un tren, agravado por resultar personas fallecidas y lesionadas, asociación ilícita y defraudación a la administración pública".

Los porqué

El juez entendió, en su resolución de 876 carillas, que el accidente del tren que chocó en la estación de Once se debió a la "trilogía siniestra de empresarios, funcionarios y sindicalistas". "Se privilegió la maximización del rédito económico para enriquecerse y enriquecer las empresas asociadas, con total desprecio por la seguridad de los usuarios", agregó.

Apuntó a Menem

Apenas se conoció la decisión del juez Bonadío, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, calificó como "calamitoso" y un "verdadero desastre" el estado en que quedó el Ferrocarril Sarmiento tras la concesión a cargo de la familia Cirigliano, pero apuntó las responsabilidades a la "década del '90", período en que gobernó Carlos Menem. "Se desentendieron (en los '90) del transporte de pasajeros", dijo Randazzo. (DyN-Télam)

PROCESADOS

Ricardo R. Jaime: seis años secretario

Fue designado secretario de Transporte por el ex presidente Néstor Kirchner (2003-2007), y continuó con Cristina Fernández hasta 2009, cuando tuvo que renunciar por denuncias de corrupción en su contra. Ese año fue acusado de recibir "dádivas" de empresarios. Manejaba $ 250 millones en subsidios para colectivos.

Juan P. Schiavi: Once provocó su expulsión

Sucedió a Jaime en el cargo de secretario de Transporte, entre el 1 de septiembre de 2009 y el 7 de marzo de este año. Tuvo que dimitir en medio de la investigación por la tragedia ferroviaria de Once, luego de una intervención cardiovascular del tipo angioplastía con la colocación de stent y dos angioplastías simples.

Claudio Cirigliano, con Menem y Kirchner

Empezó como empresario automotriz, adquiriendo líneas de ómnibus urbanos cuando tomó el control del holding "Grupo Plaza", por decisión de Nicola Cirigliano, su padre. Claudio dio un salto importante con Carlos Menem, con el negocio ferroviario, pero creció aún más con Kirchner, con los ómnibus de larga distancia.

Mario Cirigliano, entre Florida y Buenos Aires

Es el hermano mayor -entre tres- y presidente del holding Cometrans SA, que incluye al Grupo Plaza de Inversión SA. Cuenta con 1.700 unidades urbanas de corta, media y larga distancia. La empresa también desarrolla negocios a través Travelynx y RedCoach, dedicadas a la operación de charters y tours en el Florida (EEUU).

SOBRESEIDO

Marcos Córdoba, "Motorman joven e idóneo

El joven (28) conductor del convoy accidentado es vecino de la localidad de Paso del Rey, partido de Moreno. Desde el Gobierno nacional pusieron en duda su idoneidad como "motorman", pero el gremio ferroviario salió en su defensa, a la vez que lo consideró "calificado", con una foja de antecedentes sobresaliente.

"Es bueno para los familiares y para el país"

BUENOS AIRES.- Paolo Menghini, padre de Lucas Menghini Rey, una de las víctimas de la tragedia, celebró el procesamiento de los ex secretarios de Transporte y de los dueños de la empresa TBA, y afirmó que el fallo "es bueno para los familiares y todo el país". Menghini se pronunció así tras conocer la decisión de procesar a Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, y a los empresarios Mario y Claudio Cirigliano.

Familiares y amigos de las víctimas harán el lunes actividades para reclamar justicia y recordar a los fallecidos, a ocho meses del accidente. El acto central será a las 8.32, hora en que se produjo el choque. Se realizará una suelta de globos y leerán un documento referido a la causa penal. Por la tarde se trasladarán a la ciudad bonaerense de Moreno, donde continuarán sacando fotos para la campaña "500.000 caras por Justicia".