BUENOS AIRES.- El senador radical Gerardo Morales acusó ayer al ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, de dirigir "un sistema corrupto" de reparto de subsidios a empresas de transporte. Las críticas a la política de transporte del Gobierno nacional se reavivaron cuando faltan tres días para que el Senado analice el traspaso de los servicios que se prestan en la ciudad de Buenos Aires a la gestión de Mauricio Macri y que, según el oficialismo, "no tendrá problemas" para su aprobación.

Morales renovó sus críticas a De Vido, tras el enfrentamiento que mantuvieron cara a cara el martes en la comisión que analizó el proyecto de traspaso de subterráneos y colectivos a la Ciudad, y lo señaló como "máximo responsable del colapso del transporte".

En ese cuestionamiento, el senador por Jujuy señaló que era "uno de sus capítulos el traspaso del subte a la Ciudad" pero hay "miles de millones (de pesos) en subsidios que aporta el Estado para que cada vez el sistema funcione peor y la gente viaje peor".

"Han instalado una sistema corrupto, poco transparente de manejo de subsidios, y el jefe es Julio De Vido", remarcó en diálogo con Radio 10.

Y, recordó que "De Vido fue quien designó a Ricardo Jaime (como secretario de Transporte y lo mantuvo en el cargo durante) cinco años. ¿Qué pasa, De Vido no se dio cuenta de que Jaime robaba al lado de él?".

"Estos temas terminan determinando el colapso del sistema que desnuda una tragedia como el accidente de la estación de Once", dijo en alusión a la muerte de 51 personas y heridas a más de 700 cuando chocó un tren que no pudo frenar correctamente.

Morales indicó que "como acá está todo intervenido y no hay designaciones han dictado normas que hacen que la (Comisión Nacional de Regulación del Transporte) CNRT sea un apéndice del gobierno y no tiene que ser así. Todo esta mal". Además, apuntó que De Vido, "hasta el día de la fecha, no ha aprobado" un régimen de sanciones dispuesto por los controladores.

Los senadores tienen previsto debatir el miércoles el proyecto de ley del Gobierno que transfiere la competencia y fiscalización de los servicios de subtes, el Premetro, 33 líneas de colectivos y el tranvía de Puerto Madero de la órbita nacional a la porteña.

El radicalismo, pese al duro cruce que mantuvo con el ministro De Vido, adelantó que respaldará el pase pero con objeciones. (DyN)