GP de México de F1, EN VIVO: Colapinto mejoró su tiempo, pero no le alcanzó para avanzar a la Q3

Charles Leclerc se ubicó al frente de la Q3 del GP de México con un tiempo de 1:16.647, superando por 422 milésimas a su compañero de Ferrari, Lewis Hamilton. Los dos pilotos de la escudería italiana fueron los primeros en completar sus vueltas rápidas en la última tanda de clasificación. 

11°: Nico Hülkenberg (Audi)

12°: Franco Colapinto (Alpine)

13°: Oscar Piastri (McLaren)

14°: Gabriel Bortoleto (Audi)

15°: Oliver Bearman (Haas)

16°: Carlos Sainz (Williams)

Franco Colapinto quedó eliminado en la segunda tanda de clasificación del GP de México. El argentino mejoró su registro y marcó un tiempo de 1:17.640, pero no le alcanzó para avanzar a la Q3. Su compañero de Alpine, Pierre Gasly, logró una vuelta de 1:17.278 y se ubicó noveno, dentro de los diez mejores. 

Franco Colapinto comenzó una nueva vuelta rápida en la Q2 del GP de México, cuando restan apenas tres minutos para el cierre de la sesión. El argentino cayó al puesto 14 y necesita mejorar su registro para ingresar entre los diez mejores y avanzar a la Q3. 

A falta de cinco minutos para el cierre de la Q2 del GP de México, los dos pilotos de Alpine están en zona de eliminación. Pierre Gasly ocupa el puesto 11 y Franco Colapinto se ubica 14°. Mientras tanto, Max Verstappen lidera la sesión y Lewis Hamilton todavía no registró un tiempo. Los Alpine deberán mejorar sus marcas para intentar avanzar a la Q3. 

Franco Colapinto marcó un tiempo de 1:18.269 en la Q2 del GP de México y se mantiene fuera de los diez mejores, en una zona media donde las diferencias son muy ajustadas. Su compañero de Alpine, Pierre Gasly, se ubica noveno con un registro de 1:17.882. El argentino necesita mejorar su vuelta para intentar avanzar a la Q3. 

Max Verstappen marcó un tiempo de 1:16.876 y se ubicó al frente de la Q2 del GP de México, superando el registro de Charles Leclerc. El piloto de Ferrari salió a buscar una nueva vuelta rápida, aunque perdió tres décimas en el segundo sector. Por ahora, el neerlandés marca el ritmo de la clasificación. 

Charles Leclerc se ubicó primero en la Q2 del GP de México con un tiempo de 1:16.944, el mejor registro del fin de semana hasta el momento. Mientras tanto, Lewis Hamilton debió abortar su vuelta tras exceder los límites de la pista en la curva 13. Con nueve minutos por delante, Franco Colapinto y Pierre Gasly salieron a pista para buscar sus primeros tiempos de la sesión. 

Franco Colapinto y Pierre Gasly todavía no salieron a pista en la segunda tanda de clasificación del GP de México. Alpine apuesta a una mejora en las condiciones del trazado antes de enviar a sus pilotos. Mientras tanto, los principales equipos ya comenzaron sus vueltas rápidas, con Lando Norris y Oscar Piastri entre los primeros en marcar tiempos. 

17°: Alex Albon (Williams)

18°: Fernando Alonso (Aston Martin)

19°: Ryo Hirakawa (Haas)

20°: Lance Stroll (Aston Martin)

21°: Sergio Pérez (Cadillac)

22°: Valtteri Bottas (Cadillac)

Lewis Hamilton marcó un tiempo de 1:17.341 y se ubicó al frente de la clasificación del GP de México, superando por 191 milésimas a su compañero Charles Leclerc. Los McLaren ocupan el tercer y cuarto puesto, a tres décimas de la punta, mientras que Kimi Antonelli marcha quinto. Por su parte, Franco Colapinto y Pierre Gasly volvieron a salir a pista para intentar mejorar sus registros. 

Liam Lawson mejoró su registro en la clasificación del GP de México y saltó al cuarto lugar con una vuelta de 1:18.107. El piloto de Racing Bulls se mete entre los más rápidos de la sesión. 

Charles Leclerc se ubicó al frente de la Q1 del GP de México con un tiempo de 1:17.532, superando por 662 milésimas a Pierre Gasly, quien regresó a boxes. Lando Norris y Max Verstappen completan momentáneamente los tres primeros puestos de la clasificación. 

Pierre Gasly y Franco Colapinto comenzaron con buenos registros en la Q1 del GP de México. El francés marcó 1:18.194 y se ubicó momentáneamente primero, mientras que el argentino registró 1:18.517 y llegó a ocupar el tercer puesto. Sin embargo, tras las vueltas de los pilotos de Audi, Colapinto cayó a la quinta posición. 

Fernando Alonso protagonizó un momento de tensión durante la clasificación del GP de México. Desde Aston Martin le ordenaron detener su monoplaza, pero el español cuestionó la decisión por radio: “No tengo ningún daño, ¿por qué tengo que parar?”. Aunque advirtió que estaba cerca de la entrada a boxes, el equipo insistió en que detuviera el auto. El vehículo quedó en una zona que obligó a interrumpir la sesión con bandera roja. 

La clasificación comenzó con diez pilotos en pista, representantes de cinco escuderías. Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto (Audi), Ollie Bearman y Ryo Hirakawa (Haas), Carlos Sainz y Alex Albon (Williams), Fernando Alonso y Lance Stroll (Aston Martin), y Valtteri Bottas y Sergio “Checo” Pérez (Cadillac) fueron los primeros en salir a buscar sus tiempos. 

Franco Colapinto cerró la tercera práctica libre del GP de México en el puesto 12, a 1,052 segundos de Lando Norris, que lideró la sesión por apenas una milésima sobre Kimi Antonelli. El argentino completó 30 vueltas, mostró una mejora respecto del viernes y superó por 18 milésimas a su compañero Pierre Gasly, que finalizó 13°. Además, protagonizó un momento de tensión con Ollie Bearman, aunque logró evitar el contacto. 

A dos minutos del final de la tercera práctica libre del GP de México, Lando Norris se ubicó primero tras superar por apenas una milésima a Kimi Antonelli. Charles Leclerc completa los tres mejores tiempos. Mientras tanto, Franco Colapinto ocupa el puesto 12 y regresó a pista para intentar mejorar su registro en los últimos minutos de la sesión.

Franco Colapinto volvió a pista con neumáticos blandos, el compuesto utilizado para buscar los mejores registros en clasificación. El argentino intentará mejorar su posición en la tercera práctica libre del GP de México. Mientras tanto, Kimi Antonelli marcó un tiempo de 1:17.601 y se mantiene como la referencia de la sesión.

Franco Colapinto mejoró su registro en la tercera práctica libre del GP de México y escaló hasta el noveno puesto con un tiempo de 1:18.652, a un segundo del líder, Kimi Antonelli. El argentino mostró buenas sensaciones al volante de su Alpine y se lo transmitió a su ingeniero Stuart Barlow por radio: “Me siento muy cómodo”. 

Franco Colapinto logró mejorar su registro con neumáticos medios y se ubicó entre los diez mejores de la tercera práctica libre del GP de México. El argentino quedó a 1,034 segundos del líder y superó por 57 milésimas a su compañero Pierre Gasly, que cayó al puesto 11. 

Charles Leclerc y Lewis Hamilton se ubican al frente de la tercera práctica libre del GP de México, mientras los equipos comienzan a simular vueltas de clasificación. Franco Colapinto marcha 11°, a 1,2 segundos del monegasco y a una décima y media de su compañero Pierre Gasly, que ocupa el octavo puesto. 

Kimi Antonelli marcó un tiempo de 1:18.754 y se ubicó al frente de la tercera práctica libre del GP de México, seguido por su compañero George Russell, en un momentáneo 1-2 de Mercedes. Mientras los tiempos comienzan a bajar, Franco Colapinto ocupa el décimo puesto y vuelve a salir a pista para intentar mejorar su registro. 

Pierre Gasly se ubicó al frente de la tercera práctica libre del GP de México con un tiempo de 1:19.304, utilizando neumáticos medios. Franco Colapinto, a ocho décimas de su compañero de Alpine, regresó a boxes. Mientras tanto, Kimi Antonelli comenzó su vuelta rápida y todavía se espera la salida de los pilotos de Ferrari y Red Bull. 

Nico Hülkenberg, de Audi, encabeza la tercera práctica libre del GP de México con un registro de 1:20.572, utilizando neumáticos blandos. Detrás se ubican los dos Alpine, con Pierre Gasly segundo y Franco Colapinto tercero. El argentino marcó 1:20.982, a una décima y media de su compañero. Ambos pilotos de Alpine giraron con neumáticos medios. 

Franco Colapinto comenzó a girar en la tercera práctica libre del GP de México y es uno de los pocos pilotos que salieron al circuito en los primeros minutos. Alpine puso en pista a sus dos representantes, al igual que Audi. Haas también decidió enviar a Ryo Hirakawa, quien busca sumar kilómetros y ganar confianza tras reemplazar inesperadamente a Esteban Ocon.