Final de la clasificación: Piastri le quitó el primer puesto a Verstappen
La posición de privilegio es para Piastri. El australiano logro su tercera pole position del año y la primera desde Baréin. Su tiempo fue de 1' 14"670/10, 0.034/10 más rápido que Verstappen, con Russell tercero y Norris cuarto.
1° Oscar Piastri (McLaren)
2° Max Verstappen (Red Bull)
3° George Russell (Mercedes)
4° Lando Norris (McLaren)
5° Fernando Alonso (Aston Martin)
6° Carlos Sainz (Williams)
7° Alex Albon (Williams)
8° Lance Stroll (Aston Martin)
9° Isack Hadjar (Racing Bull)
10° Pierre Gasly (Alpine)
Los que definen todo
Con varias sorpresas, los 10 clasificados a la Q3 son: Carlos Sainz, Oscar Piastri, Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, Fernando Alonso, Lance Stroll, Pierre Gasly, Isack Hadjar y Alex Albon.
El peor segmento para el público local: las dos Ferrari no avanzaron a la Q3
Los "tifosi" no lo pueden creer: tanto Charles Leclerc y Lewis Hamilton quedaron fuera en los últimos minutos de la Q2. Pierre Gasly avanzó a la Q1 y peleará por ser poleman con el octavo mejor puesto.
Los eliminados:
11 Leclerc
12 Hamilton
13 Antonelli
14 Bortoleto
15 Colapinto
Los primeros cinco eliminados
16 Liam Lawson (Racing Bull)
17 Nico Hulkenber (Sauber)
18 Oliver Bearman (Hass)
19 Esteban Ocon (Hass)
20° Yuki Tsunoda (Red Bull)
Antes de estrellarse, Colapinto estaba en zona de clasificación.
Colapinto giró por primera vez luego de la suspensión
Tras varios minutos de estar en los boxes hasta que los equipos de rescate sacaron el auto de Tsunoda, las máquinas siguieron en la Q1. El pilarense va 14°, al límite para avanzar al segundo corte. En la chicana Tamburello el Alpine tocó la arena con uno de las ruedas traseras y Colapinto perdió el control.
Tsunoda se estrelló a más de seis minutos de comenzada la Clasificación
El golpe que recibió el Red Bull de Yuki Tsunoda fue durísimo. Por eso ver que salió a pie fue un gran alivio. El auto del asiático perdió la rueda trasera, giró hacia la arena a toda velocidad y, al impactar contra el muro, volcó sobre las barreras de neumáticos. El auto rebotó y se enderezó.
El halo (las tres barras de titanio que rodea la cabeza) protegió a Tsunoda.
El sistema de la Clasificación
La acción comienza a las 11. En la Q3, que tendrá 18 minutos de duración se define la pole position (los puestos del 1 al 10), la Q2 durará 15 minutos (puestos del 9 al 14) y en la Q1 la tanda durará 12 minutos (puestos del 15 al 20), este es el primer corte.
Colapinto en la tercera práctica libre que 18° con un tiempo de 1'16"238/10. Con ese registro no ingresaría al segundo corte.
Final del tercer entrenamiento: Lando Norris el más veloz
Hubo errores, mínimos, en todas las zonas. Adelante, en el medio y atrás. El desarrollo del tercer y último entrenamiento hace presagiar que la Clasificación demandará mucha concentración.
Los Alpine no estuvieron bien, incluso retrocedieron en puestos y tiempos. Pierre Gasly finalizó en el puesto 15 (fuer tercero ayer), mientras que el Franco Colapinto fue 18 (13° antes). Al igual que en gran parte del campeonato, los McLaren dominaron la tercera práctica libre en Imola. Lando Norris se quedó con el mejor tiempo, con 1'14"897/1000. A 0.100 aparece su compañero de equipo Oscar Piastri. El podio lo cerró el vigente campeón Max Verstappen (+0.181).
Colapinto debe acelerar en los últimos minutos
El pilarense está a más de 1" de Norris. El puesto 18 en el que está lo dejaría fuera en el primer corte clasificatorio de la carrera que ordenará la grilla final.
Siguen bajando los tiempos: ahora Norris pone la referencia
Apenas Verstappen bajó el tiempo, el británico hizo lo mismo y lo pasó en el registro: 1'14"897.
Verstappen sigue poniendo velocidad en el Gran Premio de Imola
Pese a subirse a uno de los pianos en una doble curva, con el Red Bull bajó su propio registro que sigue siendo el mejor del fin de semana 1'15"078.
Con control ante el error
El campeón del mundo mejoró el mejor tiempo
Tras los primeros 20 minutos, y con varios pilotos sin marcar tiempo, Max Verstappen lidera la práctica con 1'15"130/1000. Se convierte en la referencia tras superar al crono de Piastri que ayer marcó 1'15"293/1000.
El clima de hoy en la campiña de Emilia Romania
Es otro día cálido y soleado en Italia antes de la práctica libre tres, ligeramente más cálido que ayer. Solo queda una hora de entrenamientos para que los equipos finalicen sus toma de datos antes de la clasificación. Adelantar en el autódromo Enzo e Dino Ferrari es complicado, por lo que la posición en grilla será más importante de lo habitual.
Colapinto queda octavo en su primera salida, manda Hamilton
El Alpine número 43 registró 1'17"223. Quedó a más de un segundo de la Ferrari de Hamilton.
Salió Colapinto con el Alpine
Previo saludo con Flavio Briatore y a unos 10 minutos de comenzado el entrenamiento, el pilarense empezó a girar. Su meta es reducir la diferencia con Norris que es de registro en Imola hasta aquí es de 0.751,
Un McLaren abre la actividad
El británico Lando Norris con el primer auto titular de la escudería británica es el primero en salir. Ayer terminó segundo por detrás de Oscar Piastri, su compañero de equipo.
Los horarios del sábado
Prácticas libres 3: 7.30.
Clasificación: 11.
Lo que tenés que saber
El Gran Premio de Emilia-Romagna, tiene su última salida a pista no puntuable. Franco Colapinto, en su debut como piloto titular de Alpine, seguirá en el marco de la septima fecha del calendario con la correcta planificación de la escudería: sumar kilómetros, ser más rápido que en los dos primeros entrenamientos. La clasificación para la carrera -programada el domingo a la mañana-, en tanto, será horas después del último entrenamiento libre. Todas las instancias se pueden ver únicamente por streaming, en el plan premium de Disney+.