El GNC vuelve a ser rendidor y se instalan cada vez más equipos

El crecimiento del uso del gas natural comprimido (GNC) en la provincia se pone de manifiesto en las 5.288 instalaciones de equipos realizadas en vehículos entre enero y noviembre de 2010. Sin contar los datos de diciembre, esta cantidad supone ya un crecimiento del 98% con relación a todo 2009, cuando se notificaron 2.670 conversiones, según datos del Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas).

Tucumán representa así alrededor del 5% de las ventas nacionales realizadas durante 2010, que, según calculó la Cámara Argentina del GNC fueron unas 100.000 -sin incluir los datos de diciembre-.

De acuerdo con la cámara, octubre fue el mes en el que se registró la mayor cantidad de conversiones de autos, de nafta a gas: 970.

Según el dirigente de la Cámara de Comerciantes en Derivados del Petróleo, Gas y Afines (Capega) especializado en GNC, Hugo Celerino, hubo una recuperación de la actividad debido al incremento del precio de la nafta y la implementación de equipos de GNC con tecnología electrónica de inyección, denominados 5ª generación, que están destinados a autos nuevos y de alta gama, a los que les posibilitan un óptimo rendimiento.

Mirian Miroli, de Miroli GNC, manifestó que la firma cerró el año con un 35% más de instalaciones respecto del año pasado: el 90% en modelos 2010 y el 10% en modelos anteriores. "Se colocaron cinco equipos por día", comentó la representante de la firma. Los datos de la empresa reflejan un crecimiento sostenido en los últimos periodos anuales: en 2007 se instalaron 421 equipos; en 2008, 474; en 2009, 44, y este año, 480.

Por su parte, Roberto Brunella, de Brunella Gas Equipment, hizo hincapié en el crecimiento del mercado del combustible en los últimos años en la provincia, debido al avance de la tecnología reflejada en la evolución de los motores y al precio diferenciado sobre la nafta y el gasoil (sumado a la poca disponibilidad). "Uno de cada 10 elige un vehículo diésel", relacionó el empresario.

Para Brunella, la pérdida del poder adquisitivo en las familias también es otra pauta que instala al GNC como una de las alternativas importantes en el mercado local.

En Tucumán se venden 10 millones de metros cúbicos mensuales en alrededor de 80 estaciones de servicios, según las últimas cifras del sector. Todo ello para sostener un parque automotor de vehículos con GNC de 46.240 unidades, según el Enargas.

La llegada de la 5ª Generación no disminuyó la venta de los tradicionales equipos de GNC. Fernando César Gómez, de Mayo Motores GNC, remarcó que en promedio instala 10 equipos por mes, de los cuales dos se realizan en rodados de lujo. Al contrario de lo manifestado por otros comerciantes del rubro, el propietario de ese local aclaró que esa cantidad proporcional es inferior a la del año pasado. "Las empresas de taxis, principalmente, prefieren los equipos económicos", refutó Gómez.

El costo de la conversión con equipos convencionales para utilizar este tipo de combustible oscila entre los $ 3.700 y los $ 4.500, mientras que para los de última generación -que permiten inyección de gas- el valor ronda los $ 7.000. La aplicación masiva en el país se inició hace 26 años con la inauguración de las dos primeras estaciones de recarga en la ciudad de Buenos Aires, llegando hoy a un parque automotor de más de 1,4 millones de vehículos en todo el país, según Enargas.

Un informe de la Cámara Argentina de GNC confirma también que en octubre se llegó a un récord de 10.000 conversiones mensuales. "Estamos trabajando fuertemente en la promoción. El escenario inflacionario plantea a las familias el desafío de reducir sus gastos y el GNC es una solución, tanto para el transporte de pasajeros y carga como para el usuario particular", dijo Fausto Maranca, presidente de la Cagnc.