10 Noviembre 2010 Seguir en 
En Tucumán se están vendiendo alrededor de 124 motos cero kilómetro por día. La información surge de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y Créditos Prendarios (Dnrpa), según la cual en octubre la comercialización en la provincia de estos vehículos ha crecido un 49,6% con respecto al mismo mes del año pasado.
El incremento supone una dinámica notable de las ventas de motos este año, pero tampoco se debe dejar de señalar que se lo compara con un 2009 de crisis, durante el cual las ventas habían caído.
Según la Dnrpa, en lo que va de este año se llevan vendidas 28.639 motos en Tucumán, cifra que ya supera con holgura al total de 2009, de 23.091 unidades, y que, con relación al período enero-octubre del año pasado (19.785 vendidas) significa un incremento de un 44,7%.
En todo el país se vendieron desde enero hasta octubre de este año 508.270 motos, lo que, con respecto a lo acumulado en el mismo período de 2009 (338.925), representa un alza de casi un 49,9%.
Por distritos
Con las cifras acumuladas de este año, Tucumán es el cuarto distrito en el que más motos se venden. Al ranking lo encabeza la provincia de Buenos Aires, con 151.546 motos vendidas en 2010, y luego le siguen Santa Fe (58.808), Córdoba (53.668) y Tucumán (28.639).
Siguen Entre Ríos (23.797), Chaco (20.622), Mendoza (19.872) y Corrientes (17.836). El dato de la cantidad de motos vendidas surge de la estadística que lleva la Dnrpa de las inscripciones iniciales de vehículos en toda la Argentina.
La inscripción inicial en un trámite administrativo previo al patentamiento y se efectúa antes de realizar el patentamiento en el Registro Automotor que corresponda con el domicilio del titular.
Hasta el año pasado, la inscripción inicial no era obligatoria y no había un registro minucioso de las motos que se vendían. Ahora, este certificado es necesario para poder retirar la moto de la concesionaria.
Tucumán cuenta con una participación en el mercado nacional de venta de motos de un 5,6%, según los datos de la Dnrpa. Al ranking lo lidera la provincia de Buenos Aires, que cuenta con una participación de un 29,8%, y le siguen Santa Fe (11,5%) y Córdoba (10,5%).
De acuerdo con estos datos, Tucumán sufrió una baja de un 7,6% en el comercio de motos cero kilómetro en octubre en relación con septiembre de 2010, el mes de mayor venta en lo que va de este año.
La explicación de la performance de la venta de motos en Tucumán radica en que se trata de un vehículo accesible a los bolsillos de una vasta cantidad de trabajadores, en un distrito en el que el salario promedio ($ 2.477) es el segundo más bajo del país, después del de Santiago del Estero ($ 2.389).
Basta sólo con observar una página de Clasificados para tomar en cuenta el precio de estos rodados. Un modelo económico puede costar $ 3.700 y los distintos comercios del rubro ofrecen planes de pago, por ejemplo, a 24 cuotas.
A un trabajador que cobra al mes $ 2.477 una cuota de $ 254 le afecta sólo el 10% de su sueldo.
El incremento supone una dinámica notable de las ventas de motos este año, pero tampoco se debe dejar de señalar que se lo compara con un 2009 de crisis, durante el cual las ventas habían caído.
Según la Dnrpa, en lo que va de este año se llevan vendidas 28.639 motos en Tucumán, cifra que ya supera con holgura al total de 2009, de 23.091 unidades, y que, con relación al período enero-octubre del año pasado (19.785 vendidas) significa un incremento de un 44,7%.
En todo el país se vendieron desde enero hasta octubre de este año 508.270 motos, lo que, con respecto a lo acumulado en el mismo período de 2009 (338.925), representa un alza de casi un 49,9%.
Por distritos
Con las cifras acumuladas de este año, Tucumán es el cuarto distrito en el que más motos se venden. Al ranking lo encabeza la provincia de Buenos Aires, con 151.546 motos vendidas en 2010, y luego le siguen Santa Fe (58.808), Córdoba (53.668) y Tucumán (28.639).
Siguen Entre Ríos (23.797), Chaco (20.622), Mendoza (19.872) y Corrientes (17.836). El dato de la cantidad de motos vendidas surge de la estadística que lleva la Dnrpa de las inscripciones iniciales de vehículos en toda la Argentina.
La inscripción inicial en un trámite administrativo previo al patentamiento y se efectúa antes de realizar el patentamiento en el Registro Automotor que corresponda con el domicilio del titular.
Hasta el año pasado, la inscripción inicial no era obligatoria y no había un registro minucioso de las motos que se vendían. Ahora, este certificado es necesario para poder retirar la moto de la concesionaria.
Tucumán cuenta con una participación en el mercado nacional de venta de motos de un 5,6%, según los datos de la Dnrpa. Al ranking lo lidera la provincia de Buenos Aires, que cuenta con una participación de un 29,8%, y le siguen Santa Fe (11,5%) y Córdoba (10,5%).
De acuerdo con estos datos, Tucumán sufrió una baja de un 7,6% en el comercio de motos cero kilómetro en octubre en relación con septiembre de 2010, el mes de mayor venta en lo que va de este año.
La explicación de la performance de la venta de motos en Tucumán radica en que se trata de un vehículo accesible a los bolsillos de una vasta cantidad de trabajadores, en un distrito en el que el salario promedio ($ 2.477) es el segundo más bajo del país, después del de Santiago del Estero ($ 2.389).
Basta sólo con observar una página de Clasificados para tomar en cuenta el precio de estos rodados. Un modelo económico puede costar $ 3.700 y los distintos comercios del rubro ofrecen planes de pago, por ejemplo, a 24 cuotas.
A un trabajador que cobra al mes $ 2.477 una cuota de $ 254 le afecta sólo el 10% de su sueldo.








