Resumen para apurados
- Propusieron crear parques empresariales en San Miguel de Tucumán para fomentar el desarrollo productivo y evitar el ingreso de transporte de carga al centro.
- La iniciativa del grupo TIUN S.A. se presentó en el marco del debate del nuevo Código Urbano, que suma aportes del sector turístico y colegios profesionales.
- La reforma busca ordenar el tránsito pesado, optimizar la infraestructura logística y potenciar la actividad económica en la capital tucumana a largo plazo.
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El ciclo de audiencias participativas para la reforma del Código de Planeamiento Urbano (CPU) de la Capital cerró esta semana. En el Concejo Deliberante, el Ente Tucumán Turismo, el Colegio de Ingenieros Civiles y el de Profesionales Técnicos, además del grupo TIUN S.A. El Azul, expusieron sus propuestas de modernización. La firma enfocó su presentación en la necesidad de contar con parques empresariales y multipropósito que ordenen el desarrollo logístico y productivo de San Miguel de Tucumán.
El comité que encabeza el concejal Facundo Vargas Aignasse llevó adelante 10 encuentros en los que participaron más de 60 instituciones de la sociedad civil. El miércoles pasado, el gerente general de El Azul, Sebastián Lecuona, habló de la necesidad de destinar un sitio en la Capital a la locación de empresas. “Lo que buscamos es formalizar un espacio en el municipio adaptado a las realidades de cada actividad, ordenando el tránsito destinado a camiones de gran porte y que se incluya en la normativa para evitar tener que solicitar luego ordenanzas de excepción o de regulación particular”, planteó.
Es así que se propuso la creación de un distrito, con nombre sugerido “Parques Empresariales o Multipropósito”, para que la dinámica de logística urbana contemple las necesidades actuales de la ciudad. El Corredor Estratégico Este -presentó- abarcaría el sector comprendido entre la autopista de Circunvalación/Rutas 9 y 38 y el río Salí. Según indicó Lecuona, esto permitiría evitar el ingreso de transporte de carga al área central y funcionaría como un pulmón logístico que protegería la trama vial residencial.
“La premisa es pasar de un modelo de ordenanza por excepción, como fue el caso del Parque Industrial Tucumán que se aprobó mediante la ordenanza N° 3.989 de 2008 y se amplió con otra del 2014, y pasar a una propuesta de normatización para la creación de estos espacios”, señaló Lecuona.
4.900 camas hoteleras
En el encuentro, el secretario general Marcos Díaz hizo aportes en nombre de Turismo de la Provincia. En especial, se refirió a la visión hotelera que se debería incluir en el próximo CPU. “En San Miguel de Tucumán hay 4.915 camas para vender todos los días. Si lo multiplicamos por 365 sacamos que nosotros durante un año vendemos 1,7 millón de camas. Hacia eso tienen que ir encaminados nuestros objetivos promocionales”, abordó.
El funcionario propuso la delimitación de corredores turísticos. “Sería importante no para diferenciar, sino para jerarquizar. Si alguien tiene que andar caminando y se puede ir deteniendo en determinados espacios, ya ocupa dos horas de su recorrido. Un turista que viene a descansar, se levanta a las 9, desayuna hasta las 10, sale a caminar dos horas y a las 13 lo tenemos almorzando. Ahí ya le ocupamos media mañana con ese corredor”, ejemplificó.
En otro punto de su exposición se refirió al fenómeno de Airbnb. “Me parece que, si se abordara en algún momento desde el Concejo Deliberante, se debería ver de concatenar ideas respecto a cómo debería ser; no por el ánimo de prohibirlo ni establecer normas que sean un exceso, sino para trabajar en alguna normativa que contente a todos”, indicó.
Tecnología aplicada
En tanto, Ramón Ginés presentó la exposición del Colegio de Ingenieros Civiles, centrada en un modelo de ciudad que combine la ciudad biofílica con la inteligente. “Es un modelo con características particulares, con beneficios para la salud, dando una mejor calidad de vida e incluyendo la tecnología aplicada. Nuestro aporte apunta a la necesidad de obras troncales tanto de agua potable como de red cloacal, la optimización de la circulación vehicular en la ciudad entendiendo los flujos de traslados. También apuntamos a la urbanización de distintas áreas de la ciudad, como por ejemplo la Costanera”, manifestó.
Por último, el arquitecto David Aguirre, del Colegio de Profesionales Técnicos, profundizó acerca de los modelos hídricos y el uso eficiente de la energía en la ciudad. “Uno de los problemas que se cruzan específicamente en todas las actividades es el agua. Nosotros tenemos una propuesta para tener ser tenida en cuenta en este Código de Planeamiento sobre un modelo de infraestructura, de una ciudad verde o de una ciudad azul”, desarrolló.
El arquitecto planteó una reflexión. “Hay mucha agua sin vida en el universo, pero en ninguna parte hay vida sin agua. En una ciudad gris tenemos problemas con el agua y cada vez más pozos; en una ciudad verde o azul podemos tener agua abajo. Vamos a tener problemas de contaminación en algún momento, sí, pero vamos a tener agua. Y la contaminación se puede atender con tratamientos especiales”, resaltó Aguirre.
Cómo sigue el trabajo
El comité que prepara la reforma del CPU cerró el ciclo de audiencias públicas y, en las próximas semanas, trabajará sobre el armado de las conclusiones extraídas en cada exposición antes de comenzar a trabajar en la elaboración del proyecto final. “(Fue un) ciclo verdaderamente rico, con muchísima participación de instituciones y expositores. Estamos profundamente agradecidos, en nombre de la comisión, por el aporte de esta primera etapa”, dijo Vargas Aignasse.
