Fórmula 1: Franco Colapinto no avanzó a la segunda tanda y mañana larga 17° en el Gran Premio de Bélgica

Final de la Clasificación: Norris con un McLaren saldrá primero en otro 1-2 de la escudería

Los que van por la pole position

Piastri, Norris, Verstappen, Leclerc, Tsunoda, Russell, Hadjar, Lawson, Bortoleto y Albon.

Los eliminados en Q2

11 - Esteban Ocon (Haas)

12 - Oliver Bearman (Haas)

13 - Pierre Gasly (Alpine)

14 - Nico Hulkenberg (Sauber)

15 - Carlos Sainz (Williams)

Gasly no llegó a Q3

En la segunda tanda de la Clasificación el compañero de Colapinto, Pierre Gasly, no pudo avanzar con el otro Alpine. El francés quedó con un registro de 1' 41" 663 y largará 13°.

Los eliminados en la primera tanda de la Clasificación

16- Hamilton

17- Colapinto

18- Antonelli

19- Alonso

20- Stroll

Por haber excedido los límites de pista, penalizaron a Hamilton que con un Ferrari había quedado entre los 15 mejores para seguir clasificando, pero la sanción lo dejó fuera.

Colapinto mejoró: sigue lejos de los tiempos de punta, pero más cerca de su compañero

El pilarense cerró con 1'42"022, su mejor registro durante los 18 minutos de la Q1. Redujo la distancia a dos décimas con respecto a Gasly, que sí se metió en Q2. El más veloz, Piastri, hizo 1'40"626 milésimas.

Colapinto al límite

A falta de dos minutos, sale el pilarense. Es su última oportunidad. Sale 16° a un puesto de avanzar a Q2.

Primer registro de Colapinto: 15° y está en zona de clasificación

El tiempo lo pone por segundos en zona de avance: 1' 42" 545.

No pierde tiempo Colapinto: sale en el primer minuto

En su primera salida, el Alpine número 43 volvió rápido a los boxes. No se tomó tiempo, salvo los dos McLaren.

Así se corre la Clasificación de la Fórmula 1

Q1 (Clasificación 1):

Dura 18 minutos.

Participan todos los 20 pilotos.

Los pilotos intentan marcar el tiempo de vuelta más rápido posible. Al finalizar la Q1, los cinco pilotos más lentos son eliminados y ocuparán las últimas posiciones en la parrilla (del 16 al 20).

Q2 (Calificación 2):

Dura 15 minutos. 

Participan los 15 pilotos restantes de la Q1. 

De nuevo, los pilotos buscan los tiempos de vuelta más rápidos. Al final de la Q2, los cinco pilotos más lentos son eliminados y ocuparán las posiciones del 11 al 15 en la parrilla.

Q3 (Calificación 3):

Dura 12 minutos.

Participan los 10 pilotos más rápidos de la Q2.

Esta es la sesión final donde se decide la "pole position" (la primera posición de salida) y las demás posiciones de las 10 primeras. El piloto con el tiempo más rápido en la Q3 consigue la pole position.

Los tres grandes premios que quedan con Sprint

19 de octubre: GP de Estados Unidos en Austin.

9 de noviembre: GP de Brasil en Interlagos.

30 de noviembre: GP de Qatar en Lusail.

¿Habrá lluvia en la Clasificación?

Medios como MotorSport y PlanetF1 anunciaron en los días previos que las probabilidades de lluvia se repartirían a lo largo de las tres jornadas de acción: el viernes, la única sesión de entrenamientos libres (FP1) presentaba un 20% de chances de precipitaciones, algo que no sucedió. En la clasificación de la carrera Sprint elevaba ese porcentaje al 30%; tampoco pasó. Sin embargo, no hay que descartar alguna precipitación durante la Clasificación, ya que el sábado estaba anunciado como el día menos lluvioso.

CARGADO. Verstappen celebra su victoria en la Sprint. El cielo de la zona de Spa Francorchamps tiene varias nubes de aspecto benévolo.

Los puntos en la carrera Sprint del GP de Bélgica:

1- Verstappen (8)

2- Piastri (7)

3- Norris (6)

4- Leclerc (5)

5- Ocon (4)

6- Sainz (3)

7- Bearman (2)

8- Hadjar (1)

Final de la Sprint: ganó Verstappen, Colapinto quedó último muy lejos de todo

Franco Colapinto, terminó 19°. Su compañero Pierre Gasly no terminó la Sprint, mala para Alpine. El argentino no estuvo nunca a tiro de Antonelli y Hulkenberg, los dos rivales que tuvo adelante y terminó en la misma posición en la que largó desde el pit lane porque su compañero de equipo salió tres vueltas después que el resto y, antes del último giro, volvió a los boxes.

No pinta un buen final para Colapinto

Colapinto pierde como un segundo por vuelta. Elegir los neumáticos blandos no fue bueno porque se desgastaron rápido y el auto no pudo ser competitivo. Está cerca de seis segundos lejos de su rival y a más de 36 del líder que desde ante de terminar la primer vuelta es el líder.

Así el campeón del mundo se ponía en el primer puesto

Verstappen y el Red Bull se combinaron a la perfección.

Colapinto no avanza en puestos; Gasly se suma en la vuelta tres

En la tercera vuelta sale desde el pit el compañero de Colapinto con el otro Alpine. "Pierre ya salió del taller. Se une a la acción. Gran esfuerzo de todo el equipo para darle la vuelta a todo", informó Alpine. El pilarense, por su parte, sigue último. Cambia su rival a superar: el novato, como él Antonelli avanza un puesto con un Mercedes Benz, y ahora debe pasar al alemán, Niko Hulkberg, con un Hass.

Cambia el liderato: "Mad" Max se pone primero.

Max Verstappen superó antes de la mitad de la primer de las 15 vueltas. Oscar Piastri no pudo aguantar con el McLaren al Red Bull. El otro auto de la escudería británica de Lando Norris también perdió un puesto ante la Ferrari de Charles Leclerc.

Gasly se queda sin carrera

A 10 minutos de la largada de la carrera Sprint el Alpine de Pierre es llevado de nuevo a boxes en medio de una humareda blanca. Aparentemente, el inconveniente tiene que ver con una fuga de agua.

Así partirán los 20 protagonistas de torneo

Kimi Antonelli será el que esté solo en la última línea de salida.

El anuncio oficial de la posición de partida de Colapinto

Reglamentariamente, cuando a un auto se le realizan una cantidad excesiva de cambios en el parque cerrado (antes de una carrera principal) directamente sale desde boxes.