31 Agosto 2015
DESDE ARRIBA. Una particular imagen del Dodge de Pablo Ortega, en La Plata. foto de actc.org.ar
“Fue una linda carrera” dijo Pablo Ortega. “Pese a todo, me divertí”, apuntó Peter Olaz. Para los tucumanos que participaron en el autódromo de La Plata en las pruebas del TC Pista Mouras y TC Mouras, la experiencia se cerró satisfactoriamente. Misión cumplida entonces para ambos.
En su debut en el Pista Mouras y con un Dodge del Alifraco Sport, Ortega ocupó el 11° lugar en la final de la fecha 10. “Cuando largó la final se me llenó el parabrisas de aceite mezclado con nafta y caucho, porque todos los autos van muy juntos. Eso me perjudicó y seguía al pelotón como podía. Esquivé choques y roces y aproveché al máximo los errores de mis rivales” señaló el piloto de barrio Norte. Finalizó a 10”746 del ganador, el bonaerense Flavio Bertot (Chevrolet). El tucumano, que había largado 21°, se mantuvo gran parte de la final en posición expectante y se vio beneficiado por sendos incidentes en pista que, además de dejar varios protagonistas afuera, motivó el ingreso del auto de seguridad.
El próximo desafío para él será el 27 de septiembre en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, de Olavarría.
Complicado
Lo de Olaz fue distinto. En carácter de invitado del Chrevolet del TC Mouras de Leandro Mulet, partió 11°, pero terminó 22°. Ganó Leonel Sotro, con un Ford.
En la etapa previa giró muy poco en el coche. Y salió con muy poco trainning a la final. Largó y llegó a ganar dos puestos, pero su auto fue impactado por el de Guillermo Ortelli en la tercera vuelta; se fue afuera y perdió chances. “Pese a todo la pasé bien, fue una experiencia increíble. Voy a ver si antes de fin de año vuelvo a correr en esta categoría. Tengo que trabajar mucho para eso” dijo Peter, cuya próxima carrera será en el Top Race Series, el 13 de septiembre, en Chaco.
En su debut en el Pista Mouras y con un Dodge del Alifraco Sport, Ortega ocupó el 11° lugar en la final de la fecha 10. “Cuando largó la final se me llenó el parabrisas de aceite mezclado con nafta y caucho, porque todos los autos van muy juntos. Eso me perjudicó y seguía al pelotón como podía. Esquivé choques y roces y aproveché al máximo los errores de mis rivales” señaló el piloto de barrio Norte. Finalizó a 10”746 del ganador, el bonaerense Flavio Bertot (Chevrolet). El tucumano, que había largado 21°, se mantuvo gran parte de la final en posición expectante y se vio beneficiado por sendos incidentes en pista que, además de dejar varios protagonistas afuera, motivó el ingreso del auto de seguridad.
El próximo desafío para él será el 27 de septiembre en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, de Olavarría.
Complicado
Lo de Olaz fue distinto. En carácter de invitado del Chrevolet del TC Mouras de Leandro Mulet, partió 11°, pero terminó 22°. Ganó Leonel Sotro, con un Ford.
En la etapa previa giró muy poco en el coche. Y salió con muy poco trainning a la final. Largó y llegó a ganar dos puestos, pero su auto fue impactado por el de Guillermo Ortelli en la tercera vuelta; se fue afuera y perdió chances. “Pese a todo la pasé bien, fue una experiencia increíble. Voy a ver si antes de fin de año vuelvo a correr en esta categoría. Tengo que trabajar mucho para eso” dijo Peter, cuya próxima carrera será en el Top Race Series, el 13 de septiembre, en Chaco.
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