Que muchos tucumanos estacionan mal es algo que se nota a simple vista en los lugares de la ciudad en donde el espacio es escaso. También es evidente en algunas zonas comerciales en las que pocos respetan la prohibición de aparcar y en las inmediaciones de escuelas y colegios privados. Otro indicador de esta mala conducta son las estadísticas anuales de la Dirección de Tránsito de la Municipalidad: la infracción más común de 2012 fue la de dejar el auto en lugares prohibidos. Es evidente que es necesario hacer algo por corregir estas transgresiones. Pero en la Legislatura analizan un proyecto que pretende ponerles un freno a algunos "castigos". La propuesta busca eliminar el cepo o trabarruedas. Mientras tanto, los inspectores detectan al menos unas 80 infracciones de este tipo por día.

Según Carlos Soto, director de Tránsito de la capital, el principal objetivo del área es terminar con el incumplimiento generalizado de las normas viales. Cuando LA GACETA le preguntó sobre el proyecto de ley que pretende eliminar los cepos, el funcionario contestó que el Municipio necesita armas para poder combatir las transgresiones. "La causa mas común de infracción es estacionar en zonas prohibidas. Tenemos un centro muy chico, comprimido. Un automóvil que está en doble fila ocasiona un problema grave. Nuestro centro es para la época del carruaje", detalló.

Según las estadísticas municipales, se labraron unas 11.823 multas durante 2012 solo por estacionar en zonas prohibidas (faltan incluir las actas de diciembre). Pero si a esa cifra se le suman las multas por dejar el auto en doble fila, en una ochava, a la izquierda, encima de la vereda, en zona peatonal, en paradas de ómnibus, en paradas de taxis, en zonas reservadas y en la salida de los garajes el número asciende a 27.511. En 2010 se registraron 21.337 multas por estas inconductas; es decir, en dos años aumentaron un 23%.

Libertad de Tránsito
Un proyecto de ley presentado por el legislador oficialista Marcelo Caponio pretende prohibir en toda la provincia el uso de elementos inmovilizadores, como los cepos. En los fundamentos, el parlamentario sostuvo que su objetivo es hacer respetar la libertad de transitar. "No hace falta inmovilizar el vehículo, porque también sería un estacionamiento forzado por tiempo prolongado. Por otra parte, actualmente se permite el acarreo del vehículo en las cuestiones que establece taxativamente la Ley de Tránsito. En esos casos está bien que se permita que la grúa los retire. Este proyecto es una adecuación de la normativa provincial a la Ley Nacional de Tránsito", explicó el legislador. Además, cargó contra los municipios que tienen tercerizado el servicio de trabarruedas. "Es un negocio a costa de la disponibilidad de un vehículo privado", agregó.

Negativo
El director de Luchemos por la Vida, Alberto Silveira, sostuvo que no es bueno eliminar los "cepos". "En Buenos Aires lo hicieron hace unos años y fue negativo", afirmó el experto. Silveira dijo que los autos mal estacionados tienen gran incidencia en la inseguridad vial. "Estacionar mal es sinónimo de acostumbrarse a no cumplir con las normas. Además, es la causa de muchos accidentes. Por un lado, porque los vehículos mal estacionados congestionan el tránsito, lo entorpecen y generan impaciencia en los conductores, que después pretenden recuperar el tiempo perdido. Por el otro, dificultan las visión de los conductores y de los peatones, y causan peligro", detalló.

El experto opinó que si se eliminan los trabarruedas hay que desarrollar otro método de control. "Haría falta un sistema de grúas muy ágil y un sistema eficaz de sanciones. Eso no existe en ningún lugar del país", aseguró.

Hasta en cinco cuotas
¿Qué pasa si no pagás la multa?
El Tribunal de Faltas, órgano municipal encargado de juzgar las faltas o las infracciones, puede autorizar el pago de la multa hasta en cinco cuotas mensuales y consecutivas. En casos excepcionales, este plazo puede ampliarse hasta en un año. La multa se debe abonar en la sede del Tribunal (Jujuy 259) o en una sucursal de Pago Fácil. Si no pagás la multa, el Municipio puede ejecutar tus bienes patrimoniales.

de $60 a $300
Estacionar mal tiene su precio
Según el Código de Faltas Municipal (ordenanza 758/82) el conductor que incide en esta contravención es sancionado con una multa que oscila entre $60 y $300. La cifra dependerá de dónde se estacionó o de la decisión del juez de Faltas. Si estacionás en doble fila la multa es de $100 a $200. Si estacionás en paradas de ómnibus y taxis, $60 a $300. El precio para destrabar el cepo es de $200.