Crónica del desbarranco

En 1978.- El 17 de diciembre de ese año partió desde la Estación de El Bajo el último servicio ferroviario hacia el interior de la provincia, según consigna una nota periodística de la época. Así, se concluyeron 100 años de viajes desde la capital provincial hacia todo el territorio tucumano. Ese día viajaron 100 personas en el coche Nº 3756 a cargo del maquinista Ramón Delgado.

En 1996.- Se inauguró el Predio con la intención de que albergara exposiciones de la actividad productiva de Tucumán y del NOA, como también lo relacionado con la vida cultural. Se parquizaron 4, 5 hectáreas y 5.000 metros cuadrados se acondicionaron para las muestras. Los trabajos formaron parte de la remodelación ferrourbanística que comprendió otras estaciones.

En 1997.- El Gobierno prometió que haría el traspaso del predio a la FET, durante la inauguración de la exposición productiva. En esa oportunidad, también rompió una botella de champán en el frente de la máquina del "tren turístico 9 de Julio".

En 2001.- Los vecinos de la zona comenzaron a protestar por las ratas y alacranes que se multiplicaban entre las malezas. "Nos hemos quejado en Obras Públicas de la Municipalidad, pero nos dicen que no pueden hacer nada porque es de la Nación". Una réplica de lo que ocurre hoy.

En 2005.- Se presentó el Plan Estratégico 2016 en el que se menciona la importancia de revalorizar el patrimonio ferroviario.