"Esta debe ser la última prórroga que se da"

El reordenamiento del Servicio Unico de Transporte Público de Pasajeros en Automóvil (Sutrappa) sigue encendiendo polémica. Esta vez, la Municipalidad salió a aclarar que no están pidiendo al Concejo Deliberante una nueva flexibilización para que circulen autos viejos, sino que les están exigiendo a los ediles que modifiquen la ordenanza porque, así como está, no pueden sanear el sistema. En una entrevista con LA GACETA, el subsecretario de Tránsito y Transporte, Juan Giovanniello, habló sobre la problemática de los autos de alquiler en la ciudad.

El caótico funcionamiento del servicio de los taxis en la capital encendió un fuerte debate entre los concejales, quienes opinaron que, en cuatro años, no se hizo nada para optimizar el servicio que hoy tiene 7.530 autos, de los cuáles sólo un 5% circula con licencias definitivas. Además, hay 1.806 licencias que deberían ser dadas de baja porque se utilizan con autos viejos.

Lo primero que hizo fue aclarar que la Municipalidad no pide que sigan circulando los vehículos hasta el modelo 93, sino que a los dueños de estos autos se les de un plazo de un mes para que renueven las unidades.

"El problema es que muchas de estas personas ya tienen un vehículo nuevo pero no pueden renovarlo porque quedaron fuera del sistema", especificó el funcionario.

- ¿Es real lo que denunciaron los concejales, quienes aseguran que en cuatro años la Municipalidad hizo muy poco para legalizar y mejorar el servicio de taxis?

- Está a la vista de todos que esto no es así. Si volvemos cuatro años atrás vemos que había miles de autos que no estaban registrados y que estaban en mal estado. Al día de hoy hay un abismo de diferencia. El 76 % de los propietarios de vehículos hizo cambio de unidad desde 2006. Evidentemente hay mejoras.

El funcionario dejó entrever que tuvieron muchos problemas para poder generar un servicio bueno de taxis a partir de la ordenanza que el Concejo había sancionado en 2006. También precisó que las constantes modificaciones de la norma (hubo cinco en cuatro años) produjeron demoras a la hora de hacer cumplir las normas.

"El problema es que la ordenanza exige que los autos tienen que pasar por dos inspecciones al año. Sin embargo, no dice que si no cumple este requisito no se cae la licencia, sino que se suspende. Y como no se le puede quitar automáticamente la licencia al propietario del auto, la única forma con la que se legra evitar que circule es que yo me pare al lado. No hay forma de evitar esto", remarcó.

Pedido

"Así como están las cosas, el sistema no nos permite empezar a depurar y a sacar de circulación los taxis que no cumplen. Por eso pedimos a los Concejales una modificación en este punto de la ordenanza", añadió.

- ¿Por qué en todos estos años la Municipalidad sólo alcanzó a dar un 5 % de licencias definitivas?

- El Concejo ha sancionado cinco ordenanzas de prórrogas de antigüedad en los modelos de los autos. Esto ha demorado todo. Si bien era bueno, porque se le daba una oportunidad al taxista y se mejoraba el sistema, produjo un retraso. Son miles de expedientes y nosotros no damos abasto con todo.

- ¿Cree que es óptima la cantidad de taxis que circulan por la ciudad?

- La ordenanza madre dice que debería haber un vehículo cada 80 habitantes. Luego, se les dio lugar a más autos que estaban preinscriptos y hoy la cifra supera los 7.500 autos. En los manuales se habla de que lo óptimo es que haya un móvil cada 300 habitantes. Es muy grande la cantidad de taxis que hay. Creo que excede la cantidad que realmente se necesita y esto tal vez sea contraproducente por el hecho de que si queremos tener un servicio de mucho nivel también tenés que ocuparlo al servicio. En la medida que haya demasiados autos, al cabo de un tiempo, sus propietarios no van a poder adecuarse al sistema, cambiar las unidades y mantenerlas como corresponde.

- ¿El municipio tiene la capacidad operativa para hacer un control adecuado del Sutrappa?

- Controlar 7.000 autos no es fácil. Para eso, nosotros tenemos que poner gente de otras reparticiones.

- ¿Qué se puede hacer para revertir el caos que presenta actualmente el Sutrappa y para que la ciudad tenga un buen servicio de taxis?

- Creo que esta debe ser la última vez que se da prórroga. Dejar en claro que hasta acá se llegó, que estas son las reglas y el que queda en el sistema bien y el que no, sale. Esto definitivamente se tiene que ir depurando y adecuando al cupo original (6.200).