27 Noviembre 2008 Seguir en 
BUENOS AIRES.- La Cámara de Diputados dio dictamen favorable al proyecto de ley de expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral con lo cual el proyecto se tratará en el recinto el miércoles de la semana próxima. El oficialismo pretende aprobarlo ese mismo día y girar cuanto antes la iniciativa al Senado para que se complete su sanción antes de fin de año.
El plenario de comisiones de Legislación General y Presupuesto y Hacienda alcanzó un dictamen de mayoría, con la firma del oficialismo y los bloques aliados, luego de cuatro horas de debate. "Vamos a pagar cero peso por Aerolíneas", afirmó el diputado kirchnerista Alejandro Rossi, quien aseguró que hay pasivos exigibles y otros que no lo son a la hora de definir de qué se va a hacer cargo el Estado.
Además juzgó que es negociable el 30 % de los aviones que actualmente están en "leasing", y remarcó que otros pasivos pueden ser cancelados una vez que se ponga en marcha la empresa. Rossi advirtió que con el proyecto opositor -de expropiar sólo los activos de Aerolíneas- el Estado debe hacerse cargo de $ 1.200 millones, por lo que -dijo- la iniciativa oficial es la mejor opción en términos jurídicos y la más redituable en términos económicos.
La oposición, en tanto, buscará consensuar un dictamen de minoría, aunque parecen insalvables las discrepancias en torno a cómo deberá formularse una expropiación, e incluso, en cuanto a si un proceso concursal no es una mejor opción. Parte de la oposición planteó la expropiación sólo de activos; otros sugirieron decretar una quiebra de Aerolíneas para que luego el Estado se haga cargo de ella.
No hubo acuerdo
La reunión plenaria se inició con un resumen de lo actuado por la Comisión Bicameral de Seguimiento de las Privatizaciones, presidida por el diputado Mariano West, quien reafirmó que la imposibilidad de un acuerdo entre Marsans y el Gobierno frustró el rescate de Aerolíneas por medio de la compra.
Marsans, que detenta la mayoría accionaría en la compañía, anticipó que si se produce la expropiación, iniciará acciones judiciales tanto en tribunales locales como internacionales. (DyN-Télam)
El plenario de comisiones de Legislación General y Presupuesto y Hacienda alcanzó un dictamen de mayoría, con la firma del oficialismo y los bloques aliados, luego de cuatro horas de debate. "Vamos a pagar cero peso por Aerolíneas", afirmó el diputado kirchnerista Alejandro Rossi, quien aseguró que hay pasivos exigibles y otros que no lo son a la hora de definir de qué se va a hacer cargo el Estado.
Además juzgó que es negociable el 30 % de los aviones que actualmente están en "leasing", y remarcó que otros pasivos pueden ser cancelados una vez que se ponga en marcha la empresa. Rossi advirtió que con el proyecto opositor -de expropiar sólo los activos de Aerolíneas- el Estado debe hacerse cargo de $ 1.200 millones, por lo que -dijo- la iniciativa oficial es la mejor opción en términos jurídicos y la más redituable en términos económicos.
La oposición, en tanto, buscará consensuar un dictamen de minoría, aunque parecen insalvables las discrepancias en torno a cómo deberá formularse una expropiación, e incluso, en cuanto a si un proceso concursal no es una mejor opción. Parte de la oposición planteó la expropiación sólo de activos; otros sugirieron decretar una quiebra de Aerolíneas para que luego el Estado se haga cargo de ella.
No hubo acuerdo
La reunión plenaria se inició con un resumen de lo actuado por la Comisión Bicameral de Seguimiento de las Privatizaciones, presidida por el diputado Mariano West, quien reafirmó que la imposibilidad de un acuerdo entre Marsans y el Gobierno frustró el rescate de Aerolíneas por medio de la compra.
Marsans, que detenta la mayoría accionaría en la compañía, anticipó que si se produce la expropiación, iniciará acciones judiciales tanto en tribunales locales como internacionales. (DyN-Télam)
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