El diputado nacional, abogado, historiador, periodista y docente universitario José Ignacio García Hamilton fue uno de los disertantes en el VIII Congreso Regional CREA NOA que se desarrolló en Tucumán. "Historia e idiosincracia del ciudadano regional" fue el tema de su ponencia en la segunda jornada del encuentro. Sus principales conclusiones fueron:
- A partir de la crisis argentiona del default (cesación de pagos) de 2001, la actividad agropecuaria, de la mano de soja, nos permitió superar los problemas.
l El intento del Gobierno nacional de implementar la Resolución 125, este año, provocó una fuerte reacción en contra de los productores y la consecuente valorización del sector rural entre el resto de los pobladores argentinos.
En su exposición, García Hamilton reseñó cuáles fueron los principales hechos económicos y productivos que se sucedieron en la Argentina, desde la época de la colonia hasta la Independencia.
- Durante el período colonial, los metales eran la principal fuente de riqueza, que permitía comerciar con Potosí, Alto Perú y México.
- Tucumán comerciaba mulas con el Alto Perú, exportándolas para la actividad minera en Potosí.
- La mano de obra eran los indígenas que pertenecían al Sistema de Encomiendas, a cargo de los españoles coloniales.
- La Constitución Nacional de 1853, con el abogado tucumano Juan Bautista Alberdi a la cabeza, planteó la necesidad de crear una sociedad de paz y de trabajo.
- En 1852, el 50% de las exportaciones provenían del sector agropecuario del Río de La Plata.
- En 1865, el 45% de las exportaciones correspondían al sector lanero, a partir de la incorporación de las razas extranjeras.
- En 1879, la Argentina inició las exportaciones de trigo.
- En 1913, la Argentina era el principal exportador de cereales u de trigo del mundo.
- En Tucumán, en 1870, había unos 4.000 agricultores registrados que trabajan con caña de azúcar, tabaco y citrus.
- En 1876 llega el ferrocarril a Tucumán, lo que permite que se tecnifique la industria azucarera. Se estableció una tarifa especial para el traslado de leña, que era la fuente de energía de los ingenios.
