El transporte de cargas por camiones sigue adelante a pesar de todo

Durante el paro agropecuario, que representó cortes de rutas durante 21 días en distintos puntos del país, los principales afectados resultaron ser los camiones que transportaban cargas. Sin embargo, más tarde o más temprano, los vehículos de gran porte volvieron a transitar las carreteras con sus mercancías, consolidando el hecho de que forman parte del sector en que se asienta nada menos que el crecimiento de la economía del país. "Mientras haya actividad económica, el sector de transporte de cargas por camiones tendrá vida", dijo el empresario Julián Lenis, miembro de la Asociación de Transportistas de Cargas de Tucumán (ATCT). En nuestra provincia, el transporte de cargas por camiones atraviesa su momento ideal, debido a que están en marcha las cosechas de granos (con restricciones por la protesta agraria), de caña y de limones. Sólo entre los principales cultivos de la provincia, los camiones transportan cerca de 20 millones de toneladas de materias primas, lo que convierte a Tucumán en uno de los principales distritos del país en el traslado estacional de mercaderías. Pero no todo es color de rosa en el sector: al incremento sostenido en los costos que deben afrontar las empresas que componen esta actividad, con tarifas que no acompañan este proceso, se suman los problemas que surgen debido a la escasez en la oferta de gasoil, lo que deriva en demoras que promedian 6 horas para que un camión pueda llenar su tanque de combustible. Otro inconveniente que se trasunta en mayores gastos para el sector transportista es el mal estado de las rutas. Por el lado de los usuarios del servicio -industriales y agricultores, entre otros- se menciona al costo del transporte como una de las principales variables en sus esquemas de gastos. Sin embargo, reconocen que ninguna actividad sería posible si no existieran los camiones.