Resumen para apurados
- La UTA anunció un paro de colectivos para este viernes 14 en Tucumán tras no alcanzar un acuerdo salarial con los empresarios del transporte público.
- Representantes del gremio y la cámara empresaria se reunirán este jueves para intentar destrabar el conflicto previo a una posible conciliación obligatoria.
- El resultado del encuentro definirá si se mantiene la medida de fuerza, lo que dejaría a miles de usuarios de la provincia sin servicio de transporte.
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La Unión de Tranviarios Automotor (UTA) de Tucumán se plegará al paro de choferes convocado para este viernes por el gremio nacional, luego de que fracasaran las negociaciones paritarias celebradas con los empresarios en el ámbito de Trabajo de la Nación. De todos modos, los representantes de las firmas prestatarias solicitaron que se declare la conciliación obligatoria, algo que pondría en suspenso la medida de fuerza.
La audiencia se celebró el martes por la tarde en Buenos Aires. A las oficinas de Capital Humano asistieron el secretario general de UTA-Argentina, Jorge Kiener; y miembros de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap), entre ellos, el tucumano Daniel Orell.
Según las actas, a la que accedió LA GACETA, los empresarios transmitieron su “vocación de diálogo y la necesidad de preservar el poder adquisitivo de los trabajadores”, pero aclararon que “no es posible establecer obligaciones sin identificar recursos ciertos, suficientes y regulares que permitan cumplirlas sin comprometer la continuidad del servicio público”.
En esa línea, indicaron que las firmas prestatarias “atraviesan una situación económica, financiera y operativa de extrema gravedad ocasionada por el incremento del combustible, los salarios, los repuestos, los seguros y los insumos; lo que se agrava por la caída sostenida de pasajeros; las gratuidades sin financiamiento suficiente; las demoras o insuficiencias en compensaciones; la competencia de modalidades de transporte que están sujetas a menores exigencias y recursos tarifarios y presupuestarios que no cubren el costo real”.
Luego, instaron a la conformación de una Mesa Federal Interjurisdiccional, integrada por miembros de distintos actores del rubro para analizar el fondo de la problemática, y pidieron que la paritaria “se desarrolle bajo criterios de razonabilidad, federalismo, financiamiento cierto”.
UTA rechazó la postura de la Fatap. “No vamos a aceptar que el salario de los trabajadores quede subordinado indefinidamente a cualquier circunstancia. La obligación de negociar de buena fe exige que la discusión paritaria se traduzca en propuestas concretas destinadas a preservar el poder adquisitivo de los trabajadores, y no en una sucesión indefinida de condicionamientos que impiden alcanzar un acuerdo”, replicó el sindicato.
Luego, comunicó la decisión de “llevar adelante una medida de acción gremial por el término (24 horas, a partir de las 0 del viernes 14 de agosto de 2026”. El paro, añadieron, fue dispuesto en las empresas de corta y media distancia del interior del país comprendidas en la negociación.
En ese momento, los empresarios solicitaron que el conflicto se encuadre en los términos de la Ley de Conciliación Obligatoria, a fin de poner en suspenso el paro.
En Tucumán: qué dicen UTA y Aetat
El líder local de UTA, César González, indicó que, al tratarse de una medida de fuerza de alcance nacional, los choferes de Tucumán se adhieren al reclamo. Indicó que se exige “el mismo incremento salarial que se acordó en el AMBA”, donde un conductor -con aumento salarial- se inicia con unos $2,3 millones. Aclaró que existen alternativas para frenar la acción gremial, como “que lleguemos a un acuerdo con los empresarios”, y marcó que también está solicitada la conciliación obligatoria.
“El paro se va a realizar en todo el país”, remarcó. E insistió con que están en conversaciones para “ver si acá se puede solucionar el problema”. Si está en “el ánimo” de los empresarios, dijo, “no se llevará a cabo la medida”.
Jorge Berretta, vicepresidente de Aetat, expresó en diálogo con LG Play que este jueves a las 11 está prevista una reunión con los referentes del sindicato que lidera González. “Siempre estamos atentos, dispuestos y predispuesto al diálogo para solucionar cualquier problema”, indicó.
El empresario aclaró sin embargo que “esto del aumento salarial no es una cuestión de voluntad”. Reconoció la legitimidad del planteo, pero apuntó que la crisis económica del sector hace imposible que las empresas asuman salarios similares a los del AMBA, donde tienen “subsidios importantes”. A ello agregó otros factores, como la caída en el número de pasajeros y el impacto de las aplicaciones. “Esto no es cuestión de voluntarismo, pero nos vamos a sentar con el gremio a conversar”, dijo. Expresó luego la expectativa por el dictado de la conciliación obligatoria, e insistió con la vía del diálogo. “Vamos a hacer todo lo posible y más para que no haya ninguna medida de fuerza en Tucumán”, resumió.
