Resumen para apurados
- La terminal de ómnibus de Tucumán cambiará su nombre y logo este mes tras iniciarse una nueva concesión que destinará más de 11 millones de dólares a su renovación integral.
- Los trabajos de remodelación se ejecutan bajo un nuevo contrato de concesión. Además, la Legislatura provincial evalúa una ley para renombrar la estación en honor a un prócer.
- Este proyecto busca transformar la infraestructura de transporte en Tucumán, mejorando la experiencia de los pasajeros y potenciando el turismo y conectividad en la región.
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La estación de ómnibus estrena su nueva “cara”. El Gobierno provincial confirmó el inicio de los trabajos de remodelación en el sector del estacionamiento, en el marco del contrato de concesión que prevé una inversión 11,2 millones de dólares. Y, a la vez, alista la presentación del nuevo logo y nombre que tendrá el establecimiento.
A partir de ahora, se denomina “Terminal de Tucumán”, en lugar de “Terminal del Tucumán”, como había sido bautizada en su inauguración, en 1994.
La nueva marca gráfica, además, es una “T” celeste y blanca que, según se explicó, remite a la bandera tucumana. “Iniciamos una nueva etapa”, se lee en los carteles dispuestos en uno de los accesos.
Al margen de la nueva denominación, todavía hay algunos puntos que están siendo analizados en el Poder Ejecutivo (PE).
Sucede que en 2020, la Legislatura sancionó un proyecto de ley que impone el nombre de “Bernabé Aráoz” a la estación central de ómnibus. La norma, impulsada originalmente por el bussismo, fue promulgada por el entonces gobernador Juan Luis Manzur y publicada bajo el número 9.297.
Si bien está vigente por el Digesto Jurídico de 2025, no ha sido implementada hasta el momento. Pero no se descarta que, ante los cambios que se llevan adelante en las instalaciones de avenidas Brígido Terán y Benjamín Aráoz, también se incorpore el nombre del prócer nacido en Tucumán a la Terminal.
Por lo pronto, el acto oficial de presentación está previsto para el miércoles de la semana próxima, con la participación del gobernador Osvaldo Jaldo y del ministro de Obras Públicas de la Provincia, Marcelo Nazur. Pero los trabajos a cargo de la UTE Ingeco SA y Otros, con un plazo de 40 meses, ya están en curso.
Los primeros movimientos consistieron en la renovación de la pintura y el cambio de luminarias. Lo que viene es la ejecución del proyecto ejecutivo, cuya primera etapa alcanza todo el sector de la playa de estacionamiento, a fin de “optimizar el ordenamiento y la circulación vehicular”. El proyecto incluye la fachada, la cerca perimetral y el ingreso principal, que hoy está situado hacia el centro del predio, y pasará a uno de los laterales.
Por dos décadas
El 28 de abril pasado, se firmó el traspaso entre la anterior concesionaria, Terminal del Tucumán SA (que había elaborado el diseño original, en los 90) y la actual, una unión transitoria de empresas (UTE) liderada por la constructora Ingeco SA.
Esta firma se impuso en una licitación nacional con una oferta superior a los 11 millones de dólares, una inversión que se deberá llevar adelante en un plazo de hasta 40 meses. A cambio, la UTE podrá explotar las distintas prestaciones que brinda la Terminal durante las próximas dos décadas (hasta abril de 2046), incluyendo el alquiler de locales y el denominado “toque de andén”.
Una de las condiciones es que, mientras se lleve adelante la reforma de la Terminal, no se interrumpan los servicios, tal como sucede con la obra de remodelación del aeropuerto internacional Benjamín Matienzo.
La memoria descriptiva del proyecto expresa la intención de realizar “un fuerte cambio de imagen, una importante refuncionalización de usos y servicios y espacios”.
En los diagnósticos, si bien aclara que la estación fue “de avanzada” en los tiempos de su inauguración, en la actualidad presenta un estado de situación caracterizado por el “deterioro de los edificios, sus accesos, y sus instalaciones, la obsolescencia operativa y de equipamiento, más la necesidad de recuperar su funcionalidad y actualizar sus tecnologías”.
Además de cambios en toda la fisonomía, se prevén medidas de seguridad como la instalación de cámaras con detección de datos biométricos; y un acceso restringido a los andenes de larga distancia, similar a como operan los aeropuertos.
