17 Abril 2025
Este fin de semana, se disputará el Gran Premio de Arabia Saudita, la quinta carrera de la temporada de la Fórmula 1. En Alpine, donde Franco Colapinto está como piloto de reserva, correrán nuevamente el francés Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan. Sin embargo, hay grandes rumores, y algunas señales, de que podría ser la última carrera del oceánico.
Por un lado, claro está, el factor con más peso es el mal arranque de año de Doohan. El australiano es uno de los cuatro pilotos -junto a Gabriel Bortoleto, Liam Lawson y Fernando Alonso- que aún no sumó puntos. Su mejor actuación fue el último fin de semana, en Bahréin, donde terminó 15° tras estar en zona de puntos hasta las últimas vueltas.
En segundo lugar, el costo económico de sus errores. Doohan tuvo dos accidentes en sus primeras carreras: uno en la primera vuelta del GP de Australia, y otro en una sesión de entrenamientos libres en Japón. Además de haber recibido una penalización de cuatro puntos en su superlicencia por maniobras indebidas, Alpine ya debió invertir poco más de un millón y medio de dólares en reparaciones por los accidentes de Doohan. De hecho, según esta información -no oficial-, el australiano lidera el “campeonato de destructores”.
La tercera señal es la presión de Flavio Briatore, asesor de Alpine, y de los sponsors. El italiano, clave en la llegada de Colapinto a la escudería francesa, pretende que el argentino asuma lo antes posible el lugar de Doohan. El británico Oliver Oakes, jefe de equipo, es quien defiende, principalmente, el lugar del australiano, pero sin resultados, mantenerlo parece difícil. Sobre todo, pensando en que se vienen carreras en zonas donde Colapinto puede generar mejores ingresos para Alpine, como Miami. Esta carrera, de hecho, es la apuntada para el regreso del argentino a la “Máxima”.
Por el momento, Doohan se mantiene como piloto titular de Alpine. Pero parece cuestión de tiempo para que Colapinto tenga su oportunidad en esta temporada.
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