23 Septiembre 2014
Otro de los proyectos de ley que generó polémica en el recinto es el que habilitó al Poder Ejecutivo (PE) a otorgar anticipos financieros de hasta $ 5 millones, para una de las tres empresas que trabajan en la construcción de los cruces peatonales sobre nivel en las calles Córdoba y Mendoza, sobre Marco Avellaneda.
Cuando se debatió la iniciativa, algunos legisladores de la oposición cuestionaron las diferencias en los valores del monto de contratación del obra. “Mientras en Tucumán se hablaba de $ 50 millones, el funcionario nacional de obras públicas (por José López) hablaba de $ 60 millones”, criticó José Páez (Democracia Cristiana). “Si la Provincia tiene previsto mudar esta playa de maniobras que genera un verdadero cinturón de hierro, ¿para qué estamos haciendo estos puentes?”, cuestionó Ricardo Bussi (FR).
Cuando se debatió la iniciativa, algunos legisladores de la oposición cuestionaron las diferencias en los valores del monto de contratación del obra. “Mientras en Tucumán se hablaba de $ 50 millones, el funcionario nacional de obras públicas (por José López) hablaba de $ 60 millones”, criticó José Páez (Democracia Cristiana). “Si la Provincia tiene previsto mudar esta playa de maniobras que genera un verdadero cinturón de hierro, ¿para qué estamos haciendo estos puentes?”, cuestionó Ricardo Bussi (FR).
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