SAKHIR.- Fernando Alonso le había hecho una promesa al rey de España, Juan Carlos I: acceder al podio. Y cumplió, porque ganó el Gran Premio de Bahrein y lideró el uno-dos de Ferrari, que completó el brasileño Felipe Massa. "Un rendimiento perfecto", elogió el ex campeón Niki Lauda lo hecho por Ferrari en la apertura de la temporada 2010 de la F-1. La Scuderia no podría haber imaginado un día mejor.
"No hay mejor manera de empezar esta relación", certificó sonriente Alonso, que celebró con una descarga de furia, alegría y alivio un éxito que no vivía desde el 12 de octubre de 2008, cuando ganó con Renault en Japón.
Fue el éxito número 22 en el historial de Alonso, en 140 Grandes Premios. Igualó al inglés Damon Hill en la tabla y está sólo a uno de los 23 del brasileño Nelson Piquet y a dos de Juan Manuel Fangio. Los 91 del alemán Michael Schumacher o los 51 del francés Alain Prost siguen lejos.
El gran mérito de Ferrari fue que el F10 no falló. No pudo decir lo mismo el alemán Sebastian Vettel, que en la vuelta 34 se vio superado por Alonso debido a los problemas en el motor de su Red Bull.
El asturiano, no obstante, admitió: "tuve la suerte de que Vettel perdió rendimiento. Sin eso, ganar habría sido difícil".
Pero Alonso tuvo también un gran mérito. A poco de la largada superó a Massa, que había partido segundo. Sólo quedaba Vettel como obstáculo entre él y el triunfo. Y en la vuelta 34 el obstáculo fue superado. A partir de allí Alonso -que corrió la segunda parte de la carrera con neumáticos duros- se liberó y fue ganando velocidad hasta marcar incluso el récord de la carrera. (DPA-Especial)

Muy lejos
Entre los pilotos de los nuevos equipos, el que más lejos llegó fue Jarno Trulli (Lotus), a tres vueltas del ganador. El indio Karun Chandhok, con el Hispania que pudo haber conducido "Pechito" López, sólo dio una vuelta hasta que rompió el motor. Bruno Senna, con el segundo Hispania, sufrió el mismo problema en el giro 18.