Maltratos de inspectores, coimas y procedimientos irregulares aparecen en una importante cantidad de denuncias que mensualmente recibe el Concejo Deliberante de la capital.

Con esta documentación en la mano, el año pasado los ediles citaron al entonces director de Tránsito, Miguel Molins, para que explicara qué estaba ocurriendo en la repartición y qué grado de veracidad tenían las acusaciones.

"En esa oportunidad nos dijo que era muy complejo organizar un área que llevaba mucho tiempo de desorganización, con un manejo poco criterioso", comentó el edil Esteban Dumit, integrante de la Comisión de Transporte del cuerpo deliberativo.

"El director remarcó que mucha gente no estaba capacitada para trabajar en la calle. Le pedimos un informe por escrito para avanzar sobre el tema, a fin de poder elaborar una ordenanza que contribuya a mejorar la situación. Pero nunca nos llegó el informe, y luego Molins tuvo que abandonar el cargo", recordó el concejal.

Dumit contó que a causa de las denuncias sobre operativos violentos de secuestros de motos, el Concejo Deliberante modificó el Código de Tránsito con el objetivo de dejar establecido que los inspectores no pueden levantar los vehículos en presencia de sus propietarios.

"Creo que en realidad la situación es muy compleja y que el mejoramiento puede comenzar a producirse sobre la base de una capacitación general. De esta manera, podría disponerse que sólo puedan salir a la calle los agentes de tránsito más apropiados, y después de haber aprobado el curso. Quienes desaprueben, en cambio, tendrían que ser redistribuidos a otras áreas", propuso Dumit.