El Gobierno afirma que no pretende expropiar Aerolíneas Argentinas

BUENOS AIRES. El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, aseguró hoy en el Senado que el gobierno no contempla la alternativa de expropiar las empresas Aerolíneas Argentina y Austral, propiedad del grupo español Marsans y cuya reestatización se encuentra en debate en el Congreso en Buenos Aires.

"La ley nacional no contempla en ninguna parte de su articulado la expropiación de empresas ni de acciones comerciales, sino sólo de bienes o de inmuebles", afirmó el funcionario durante su exposición ante las comisiones de Transporte y Presupuesto del Senado.

Jaime aseveró que el gobierno argentino quiere ser respetuoso de las instancias legales con esta empresa o cualquier otra. "Por eso el mecanismo concreto es la posibilidad de compra y llevar al Congreso para que la autorice", señaló.

"No nos queremos hacer cargo de ninguna deuda pero tampoco nos queremos apropiar de algo sin los instrumentos correspondientes", agregó en un encendido debate con los senadores de la oposición. La Cámara de Diputados aprobó la semana pasada el proyecto de ley para la reestatización de Aerolíneas Argentinas y su subsidiaria Austral, aunque realizó importantes modificaciones al borrador enviado por el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner.

Los senadores iniciaron hoy el debate del proyecto de ley y se estima que la semana próxima la Cámara alta sancionará favorablemente la ley.  Se introdujeron varios cambiosal proyecto original, entre ellos, se quitó la referencia al acta acuerdo firmado en julio por la Secretaría de Transporte y Marsans para el traspaso de Aerolíneas Argentinas y Austral al Estado nacional. Jaime se negó a responder si el acta acuerdo de transferencia se encuentra actualmente en vigencia.

Aerolíneas Argentinas atraviesa una crisis financiera, con un pasivo estimado por el Estado en más de 890 millones de dólares y está en suspensión de pagos, por lo cual el gobierno argentino financia desde el mes pasado los gastos de combustible y los salarios de los 9.000 empleados de la compañía aérea. La compañía aérea, creada en 1950, fue privatizada a fines de 1990 por el entonces presidente Carlos Menem y fue adquirida por Iberia.

La administración de la empresa estatal española sin embargo fue problemática y años más tarde la Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI) se hizo cargo del control.

La SEPI también enfrentó problemas y en 2001, tras varios meses de negociaciones, se acordó la venta de la empresa al grupo Marsans. Pero hace dos años regresaron los problemas operativos y económicos a la aerolínea de bandera, que se vieron agravados por las protestas sindicales y la falta de inversión.

El ex presidente de Aerolíneas Argentinas Antonio Mata acusó hoy al secretario de Transporte de haber prendido fuego a la compañía y querer ahora aparecer como "el bombero salvador". Mata, un empresario español, imputó además a Marsans y al funcionario de ser "responsables de que el país tenga que hacerse cargo de los restos del Titanic". Según denunció, tanto el grupo español como el secretario de Transportes son responsables por partes iguales del "vaciamiento" de Aerolíneas Argentinas. (DPA)