En una entrevista periodística, el presidente de Spanair, Marcus Hedblom, reconoció que la compañía atraviesa una aguda crisis debido a la caída de la economía de España y al elevado precio del petróleo. Además, afirmó que enfrenta serias dificultades con los sindicatos que nuclean a sus trabajadores porque tuvo que reducir una cuarta parte del personal.

En una entrevista que publicó a semana pasada el diario español Cinco Días.com, el ejecutivo dijo que es necesario llegar a un acuerdo urgente con los gremios para que la empresa puede seguir operando.

Hedblom explicó que la compañía tiene previsto un plan para afrontar la crisis, y no dejar de funcionar, pero advirtió que no está en la mira la posibilidad de venderla o fusionarla.

"Necesitamos el apoyo de los trabajadores. Si el mes que viene no tenemos su apoyo seguiremos perdiendo dinero. Estoy seguro de que llegaremos a un acuerdo porque si no, la compañía no sobrevivirá", vaticinó el ejecutivo de la segunda empresa aérea de España.

Caída de la demanda
Hedblom reconoció que la demanda de servicios de Spanair cayó alrededor de un 5%. Sin embargo, explicó que no es la única medida que ha precipitado la crisis. "La más importante ha sido el precio del petróleo, que nunca había llegado a los niveles actuales. Pero además influye el tipo de cambio y el exceso de oferta de las aerolíneas en España", manifestó.

La empresa tiene previsto reducir su número de aeropuertos de siete a dos, en Madrid y en Barcelona. Hedblom dijo que la medida se debe que se va a disminuir el número de aviones y que no necesitarán tantas bases aéreas.

"El motivo principal es que queremos una compañía más simple. Hasta ahora éramos la compañía que más bases tenía en España. Iberia, por ejemplo, tiene tan sólo una. Además, queremos reforzar los de Madrid y de Barcelona porque son los aeropuertos de España que más tráfico de pasajeros mueven.

El titular de la Spanair afirmó que si el resto de las compañías europeas no comienzan a tomar medidas para salvarse están abocadas al fracaso. LA GACETA ©