La Unión Transitoria de Empresas (UTE) Cerro Pozo se hizo cargo de la línea 10 antes de ganar la licitación. La UTE accedió al recorrido por deficiencias de la empresa San Cristóbal, que brindaba el servicio. “A fines de 2007 se los inspeccionó y sólo mostraron nueve de los 24 coches que debían tener. En marzo, ni siquiera se presentaron. Para la revisión técnica es como que no tienen coches, por lo que no puede seguir funcionando”, explicó el director de Tránsito del municipio capitalino, Julio Rocha.

“Caballo del comisario”
El dueño de la línea 19, Miguel Villagra, denunció -en una solicitada en LA GACETA- lo que entiende como una anormalidad por parte del municipio, por conferirle a una UTE el recorrido por el cual pugna con otra, antes de la definición de la licitación. “No es correcto lo que se está haciendo, no debería haber caballo del comisario”, dijo Villagra, en referencia a que Cerro Pozo, en su opinión, corre con ventajas.
“No sé por qué aduce irregularidades. El intendente (Domingo Amaya) decidió hacer esto en beneficio de los usuarios. Se mandaron los pliegos y se presentaron dos grupos. El recorrido se le dio a uno de estos. Se decidió ver, por medio de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán, quién podía hacerse cargo. Se presentaron los dos grupos. Uno tenía coches que no cumplían con algunos requisitos. Fiscalía sugirió cuál era el mejor grupo y se decidió. Se harán cargo hasta que defina la licitación”, afirmó Rocha.
Según Esteban Dumit, vicepresidente de la comisión de Transporte del Concejo Deliberante, no hay plazos preestablecidos. “La comisión preadjudicataria, en teoría, ya debe haber abierto los sobres. De la semana que viene no creo que pase”, especuló el edil.