Duras críticas de Shell a la política de combustibles

BUENOS AIRES.- El presidente de la petrolera Shell, Juan José Aranguren, afirmó que la política energética de la gestión de Cristina Fernández no cambió en nada respecto de la de su esposo, Néstor Kirchner, y criticó la estrategia oficial en materia de combustible.
“Hoy estamos enfocando todo a un tema de precios en lugar de ver cómo podemos resolver estructuralmente la diferencia que existe entre oferta y demanda de combustibles”, afirmó Aranguren.
Por eso, el directivo de Shell aseguró que desde el sector se debería que contar con una mayor certeza acerca de cuál es la conducción energética del país. Aseguró que para salvar el faltante de gasoil en el mercado doméstico, se debería importar ese combustible y que esto traería acarreado un incremento en el precio interno.
“La última medida aplicada durante la administración anterior, fue en noviembre pasado, con la resolución 394, que impuso un valor de corte en las exportaciones de crudo y sus derivados, y que generó un incremento de las retenciones del 31% al 65%. Desde entonces van seis meses en que no se logró un consenso para corregir esas deficiencias que plantea la política oficial”, dijo Aranguren.
La gestión de Néstor Kirchner mantuvo una fuerte enfrentamiento con la petrolera Shell desde 2005 -incluyó un pedido de prisión para ejecutivos de la empresa por parte de el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno- por la política de precios de la compañía, a la que Kirchner respondió llamando a un boicot contra Shell.
En febrero, Shell y Comercio Interior llegaron a un acuerdo para levantar las restricciones que pesaban sobre las exportaciones de combustible a instancias de mantener abastecido el mercado.
Sobre la problemática que presenta el mercado de los combustibles y especialmente el del gasoil, Aranguren expresó: “sabemos que en el corto plazo los problemas que tenemos hoy los podemos resolver sólo con importación. Tenemos que ver cómo en dos o tres años podemos asegurarnos la oferta necesaria para el desarrollo del país”.
Según el empresario, hoy la oferta de gasoil está operando al máximo de su capacidad instalada y la demanda sigue en aumento.
“En parte se debe a que los precios continúan siendo bajos para el consumidor y en cuanto a cómo se soluciona esto en los próximos meses, no queda otra alternativa: cuando falte se va a tener que importarlo a niveles de precios muy superiores a los que rige en el mercado interno”, expresó.
Al respecto, afirmó que un cargamento de 40.000 metros cúbicos de gasoil importado lleva una pérdida aproximada de U$S 20.000. Aranguren refirió que el precio del crudo WTI cerró el viernes a U$S 126 el barril, y el productor local de crudo lo vende, tanto en el mercado interno como en el externo merced a las retenciones del 65%, a U$S 42. (DyN)